何时惩处?

　　尽管《办法》备受质疑，修订也需等待，但从各方的态度来看，此次价格反垄断并不过多触及《办法》此前的相关规定，只是在整车与售后价格与进出口环节上展开调查。那么接踵而来的问题是，发改委在调查后将对有价格垄断问题的车企做出何种惩罚?在此之前主动下调价格的车企是否在惩罚范围内?惩处公示大概何时能够公布?

　　通过相关渠道汽车商报记者了解到，发改委此次对反价格垄断调查约有十个方针，其中包括“宽大原则的适用”：即在反价格垄断执法初期更希望对企业起到执法威慑力，对于配合发改委价监局调查的企业并具有主动报告和提交重要证据、积极整改的企业重点考虑适用减轻或免除处罚，纵向价格垄断协议同样适用。

　　“所谓宽大原则主要看两个依据：一是主动报告，二是提交重要证据”， 北京市大成律师事务所律师魏士禀向记者表示，“从目前来看，已经明确表态被约谈的奔驰不能算作主动报告，其他两家已经下调的车企也要看其整改的态度。”

　　7月27日，记者联系上此次负责汽车反垄断调查部门之一的中国汽车流通协会副秘书长罗磊，试图了解此次汽车反垄断调查后对构成垄断行为企业作何惩罚机制?对于这一问题他表示单位规定由秘书长沈进军统一回答。随后记者联系上沈进军，他表示目前正在协商，不便对外作答。

　　在辗转采访中，记者从接近发改委价监局的人士获悉，调查结果已经出来，一到两周内可能将会对外公布调查结果。关于被查实确有价格垄断的车企如何惩处，该人士表示：“大概分为两种模式，一种是通报，另外一种是处以企业全年营业额1%~10%的处罚，目前结果暂时不能过多透露。”