中国方程式大奖赛第三站北京站第二回合的正赛发车排位采取第一回合正赛前六倒叙发车形式进行发车。丹弗润滑油车队的车手张乐于杆位发车，而王力华爵车队的邰怿次居第二，李超及李思宸位列第三、第四。而上回合冠军吴若鹏则排在崔岳身后发车。

中国方程式大奖赛（简称CFGP）第三站角逐于8月18日周日在北京金港赛车场迎来两个回合决赛的角逐。第二回合的决赛经历了红旗中断后，最终来自神州租车车队的崔岳夺得了胜利，来自神州租车车队的李思宸获得亚军，丹弗润滑油车队的吴若鹏获得季军。

学生上下学路上发生的交通事故，引起了中国政府对校车的特别关注。从校车的发展趋势来看，政府是基于社会舆论强大压力的情况下，匆匆忙忙的制定了有关校车运输的一些法规和标准，而最具标志性的就是，国务院发布的《校车安全管理条例》。

8月15日，中国公路学会客车分会发布的上半年客车销售数据显示，中型客车销售略有增长。某商用车媒体称，中型客整体市场增长乏力的一个原因是校车销量同比下滑17.3%，拖累了整个细分市场。记者联系了中国公路学会客车分会副秘书长佘振清。

眼下各地中小学生陆续开学了，对于家住较远的家庭来说，接送孩子上下学是一个大难题，孩子们能否如期坐上“大鼻子”校车？据了解，自2012年4月份《校车安全管理条例》实施后，各地政府响应了中央的政策，争相公布了校车采购或安全管理举措。