[V讯网  新闻稿]2014马年春晚的一曲《时间都去哪了》，勾起了大家的怀旧情绪。而对于中国汽车发展的这61年，我们同样有着很多弥足珍贵的回忆：从新中国引入苏联技术建设第一座现代化载货汽车工厂，到一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会；从第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功到国家计委批准一汽引进德国大众公司奥迪100型轿车技术组装轿车；从曾经的大发夏利老三样，到如今的合资自主众多车型百花齐放。曾经在汽车领域是弱小者的中国，在经历64年的成长后，正在逐渐崛起，相信不久的将来，中国必将成为一个汽车强国。下面就让我们一起来回顾一下中国汽车发展63年成长记。

　　产业初创期（1950年-1956年）

　　★1950年 

　　1月，毛泽东主席、周恩来总理与苏联政府领导人会谈商定，由苏联援助中国建设一批重点工业项目，包括建设一座现代化的载货汽车工厂。

　　★1951年 

　　1月18日，政务院财经委员会主任陈云召开会议，听取重工业部和汽车工业筹备组关于汽车厂厂址等问题的汇报。会议决定在吉林省四平至长春一线选择厂址，产品为苏联吉斯150型4吨载货汽车，年生产纲领3万辆。

　　★1952年 

　　12月，第一机械工业部任命原东北局财经委员会秘书长饶斌为第一汽车制造厂厂长，郭力、孟少农、宋敏之为副厂长。

　　★1953年 

　　6月，毛泽东主席亲自签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。 

　　7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。

　　★1956年 

　　7月13日，第一辆解放牌CA10型4吨载货汽车在第一汽车制造厂下线。