刚刚过去的315一如往年，依旧是一场盛大的维权盛宴，在大量维权与投诉案例的包围中，全新《消费者权益保护法》的落地备受关注。新消法于今年消费者权益保护日开始正式实施，它究竟有哪些亮点，又会对我们广大汽车消费者的权益产生怎样的影响呢?

        据悉，新消法规定经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，除特殊情况外，消费者有权自收到商品之日起七日内退货，且无需说明理由。如若此规定同样适用于汽车，那么消费者对于网购汽车这一形式显然会更愿意尝试。然而，本条规定中涉及的“特殊情况”却稍显暧昧，汽车这类不易运输，结构复杂，使用会产生明显损耗的商品究竟算不算特殊，消费者很难辨明。

        除此之外，新消法中关于维权纠纷举证责任倒置的规定显然更为购车者所关注，老消法“谁主张谁举证”的民诉基本原则,使很多购车者遇到了举证难，鉴定难，索赔难的三大难题，其中最主要的就是举证和鉴定环节，很多消费者虽然手握“三包”协定，却苦于缺乏汽车专业知识，无法对出现的问题做出基本评判，从而难以举证。而在鉴定层面上，高额的鉴定费用和第三方独立检测机构的缺乏，也使消费者在寻求鉴定维权时举步维艰。

        那么新消法的出台究竟能在多大程度上改观购车者的维权现状？新消法是否适用于汽车网购？新消法的顺利实行是否还需一些配套力量的支持？且听专家观点。