[V讯网 试驾]    近十年是现代树立品牌形象的关键时期，这两年所推出的产品给了我们不少惊喜，站在”潮流前线“的设计理念、丰富实用的配置，是现代产品的亮点所在。近期即将推出的MISTRA名图则完全展现了“风暴前沿”的设计理念，这样一个细分市场下的产物能否再给我们带来惊喜呢？

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浅析：

        面对“细分市场”的趋势，现代对于索纳塔与朗动之间的这一细分市场早就预谋已久，而对于中国市场而言，第八代索纳塔已然占据了“时尚、运动”的位置，如果再将欧洲市场的i40车型引入国内的话显然不是明智之举。因此，名图就成为了专为中国市场打造的、与第八代索纳塔同平台的车型。它的定位介于第八代索纳塔与朗动之间，而第八代索纳塔主打“运动”，名图则主攻25-30岁年龄断，与索八形成互补，抢占中级车市场。

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外观方面：偏重成熟稳重

        从厂家给出的数据来看，名图的长宽高分别为4710x1820x1470mm。这个尺寸可以算是一个标准的B级车了，但厂家似乎更愿意让名图去和速腾、英朗GT做比较，这不免有一些以大搏小。

        从整体上来看，名图没有了以往“流体雕塑”那样动感的线条和具有冲击性的面孔。取而代之的则是更加成熟、稳重的外表，车型定位也是主打25-30岁年龄层的用户。

        名图采用了现代最新的设计理念——风暴前沿，从它身上我们看不到过于复杂的线条，更多的则是直线与棱角的结合。大开合的格栅与大灯、雾灯、前杠相结合显得更加粗犷、稳重。

        如果说单看前脸看不出名图与以往产品的区别，那么转至侧身，你就能发现它们之间的差别。名图的侧面没有了以往“跳动”的车身曲线，整个轮廓线条都十分平滑，“稳重”则成为了它最大的特点。

        在轮毂的设计一直是韩系车最大的亮点，五辐双毂加上黑色扇叶的设计让名图更时尚、更具质感。轮胎尺寸为215/50R17，轮胎选用方面则是偏向舒适性的韩泰OPTMO系列轮胎。

        名图的尾部造型同样简洁、低调，但棱角分明的尾灯与穿插其中的镀铬饰条让整个尾部更加耐看，而单边双管的尾排，又给了名图一些运动的气息。
内饰方面：设计趋向主格调

        名图这款车型主要面向25-30岁的消费群体，“稳重、成熟”自然成为了它的主格调。当我们转至车内，中规中矩的中控台设计加上浅色调的内饰营造出温馨、稳重的氛围，木纹饰条的点缀为整个内饰增添了一丝豪华的感受。整个中控台的布局十分规整，各个按键摆放都一目了然。

        经过重新设计的方向盘更加偏向实用性，下方平铺的按键在操作上十分便捷。值得一提的则是方向盘阻尼调节功能，驾驶者完全可以根据自己的喜好调节方向盘的阻尼：轻、普通、重。另外，仪表盘也由偏重运动的炮筒式改为经典的双环式。

        中控台上的液晶显示屏基本可以满足车载娱乐所需，中控台的选材以软塑料为主，但质感并不算细腻。另外，支持手写输入的导航系统是此处最大的亮点，而且手写识别的精准性也是可圈可点的。

        而近两年很受推崇的人机交互系统：现代汽车Blue Link车载远程信息处理系统也出现在名图上。该系统可以实现道路救援、智能语音导航识别、车辆远程开/解锁、远程开启前大灯、喇叭寻车等多项互联服务。车内后视镜从左至右的三个按键分别为：显示菜单上的服务选项、道路救援并发送GPS数据、与服务中心连接拨打报警电话。