[V讯网 试驾体验]5年前，当第八代雅阁首次出现在人们面前时，冠绝同级的产品实力让它在广大中级车之中的地位足以用“标杆”来形容。5年后，当帕萨特、迈腾、蒙迪欧以及与雅阁同为日系的凯美瑞、天籁相继完成了换代之后，雅阁也终于迎来了产品的更迭换代。如今雅阁这块金字招牌的实力又能否与当年相提并论呢？它的出现又能否再让对手们颤抖呢？下面的文章我们就来一起解读。

 
　　在正式介绍这款车型之前，先来聊聊第九代雅阁的售价，这款新车一共具有2.0/2.4/3.0三个排量，六款车型，售价区间在20.68-29.88万元。如果只是和上代车型18.98-23.68万元的售价相比，的确是略有上浮，但要是仔细看看配置方面的话，却可以发现这款车的售价实际上并没有什么提升，其车型价值的提升甚至还远远大于价格的提升。

 
　　首先，第九代雅阁加入两款配备3.0升V6发动机车型，它的售价分别是27.28/29.98万元，相比于帕萨特或是迈腾的同价位车型，雅阁的配置更加出色。所以说，售价区间的抬升，并非因为定价本身，而是缘于两款颇具实力产品的加入，这也是其产品显得更加具有价值。

 　　其次，我们再来看看两款2.4L的车型，这一排量应该算得上是雅阁的主力销量区间，是整个车型的中流砥柱。它们的售价分别为22.98/23.58万元，而老款车型在这一排量的售价区间则是21.98-23.68万元，第九代雅阁相比上代车型，低配的售价要高，而高配的则更低，如果仔细看看配置差异的话，新雅阁要比老款高得多，所以这次换代也就更能够体现其价值所在了。

　　最后，真正提升售价的是2.0L的车型，这两款的售价是20.68/21.68万元，而老款车型的售价区间则是18.98-20.98万元。虽然调高了售价，但在配置方面的提升也是显而易见的，首先就是加入了车身稳定控制系统，为安全行车提供了保障，其次，倒车影像，行车电脑显示屏等多媒体配置也出现在了新款的车型上，这在上代雅阁同排量的车型上是完全没有的配置。

 　　所以说，第九代雅阁的定价并非是趁着新车上市之际进行加价的行为，而是趁换代之际。提升产品竞争力的明智做法。对于一款中级车来说，如果仅仅通过削减配置，节缩成本来达到降低售价区间的做法，显而易见是对消费者并不公平的行为。真正做到让产品的价值大于价格，给予消费者更多，才是本次雅阁换代最大的意义。曾经的标杆产品能够做到这点，也才意味着其真正能够百尺竿头，更进一步，再次向着更高的目标而进发。