[V讯网 国内新车]梅赛德斯-奔驰全新一代S级车型将于9月28日宣布国内上市。据官方此前透露，首批上市的车型包括S400L、S400L HYBRID和S500L三种，分别搭载3.0L、3.5和4.7L三种排量的发动机。相比两大同级对手宝马7系Li与奥迪A8L，S级的更新换代显然慢了半拍，但随着新一代S级的即将上市，奥迪A8L、宝马7系Li无疑会感受到更大的竞争压力。那么，相比竞争对手，新一代奔驰S级的优势与亮点体现在哪里？本篇我们就来分析下。
 

       外形/尺寸
       在外形设计方面，奔驰新一代S级采用了家族全新的设计语言。相比前代车型，最明显的改变来自于前大灯设计，独特的线条走势显得既时尚，又不失气势。内部的LED日间行车灯造型精美，前保险杠设计也比前代S级显得更加运动、更富攻击性。新车的大尺寸进气格栅采用倒梯形，多辐条风格配合镀铬饰条简约而大气，新一代S级所体现的年轻化、典雅感正式通过此处表达的。

      此次，新一代奔驰S级推出有标准轴距版与长轴距版两种车型，主要差别在于长度与轴距。标准轴距版的车身长度为5116mm，轴距为3035mm；而长轴距版的长度提升至5246mm，轴距则为3165mm。在宽度与高度方面，两者则保持一致，宽度均为1899mm，高度均为1496mm。投放国内市场的奔驰新一代S级均为长轴距版车型。

      在侧身设计方面，优雅的车身线条尽显这款奔驰旗舰的高贵气质。或许是认为前代车型过于沉稳，有失灵动感，新一代S级的腰线设计还是极具想象力的，时尚与运动感显著提升。在配色方面，新一代S级一改以往豪车色彩单一的局面，多达12种车身颜色的选择满足了用户的更多需求。与前脸一样，尾部的亮点同样来自于尾灯设计。三组LED光源凸显了科技感，同时也令新车显得更加动感、时尚，体现了新一代车型应有的年轻化。

      点评：
      将更多的时尚化与动感理念融入，是新一代奔驰S级外形设计方面的最大亮点。以往印象中，奔驰S级给人的感觉总是一副 老成持重，虽然典雅、大气，但个性、时尚感欠缺的样子。新一代S级此次一改以往的设计思路，大胆地进行了设计尝试，确实能给外界耳目一新的感觉。

       内饰/配置
       在内饰设计方面，新一代S级除了体现出全新理念外，用料、做工也依然顶级水平的。在LED氛围灯的映衬下，新车内饰更显豪华。中控台以真皮和木纹饰板包裹，触感上乘。精巧的时钟配置在同级车型中较为常见，但新S级的圆形时钟还是显得与众不同。

      两辐式方向盘、四个圆形的空调出风口很有新鲜感。而12.3英寸的全液晶显示仪表及信息显示屏再次体现了其顶级车型定位。尽管新一代S级轴距和上一代车型完全一样，但是优化的内部空间以及功能性设计为后排舒适度的提升提供了保障。并且对于后排乘客舒适性的照顾新S级比任何时候都更加重视，不仅提供单独的两座布局、10向电动调节以及通风加热，座椅以及头枕都分别进行了优化设计，老板椅增加了腿部支撑垫。

      同时后排可控制前排座椅前移，前排椅背的最大倾斜角度更是可以达到43.5度，尽最大可能为后排乘客带来最为宽敞的空间感。值得一提的还有运用到后排座椅的全新座椅气候调节功能和按摩功能，前者主要由空调系统和座椅通风系统构成，通过智能设定可以控制风速、风向来获得最舒适的感受。

      此外，保证坚实的安全性也是奔驰S级历来注重的。新一代S级此次也配备了多项领先全球的主动安全技术，车身周围的26个传感器将信息传送到3个独立的ECU，然后借助动力系统、制动系统和转向系统等实现各种主动安全保护。

       还有一点值得一提，即新一代S级此次配备的全LED头灯，这款智能LED头灯应用了智能大灯控制系统，可对远近光灯进行自动调整，可为夜间行车安全提供更多的保障。而全车更是拥有多达500个LED，但并非是灯泡形式，从而使新S级成为全球首台无灯泡的车型。不过，新车的全LED头灯并非标配，而是作为选装配置提供。

       点评：
       作为奔驰品牌的全新旗舰车型，新一代S级在配置方面确实展现出了足够的强大性。相比竞争对手，出众的乘用舒适性还是会成为新一代S级的最大优势所在。另外，多项先进的主动安全技术也令新一代S级更具市场竞争力。

       动力配备：
       在动力配备方面，新一代S级首发车型主要还是使用现款车型上的几款发动机，包括3.0升V6柴油发动机（S350 BlueTEC）、4.7升V8汽油机（S500）以及配备3.5升V6汽油机的S400 Hybrid混合动力，但动力输出都有不同程度的提升。除此之外，首发车还新增了一款S300 BlueTEC Hybrid车型，其百公里油耗只有4.4升，成为最节能的S级。

      新一代S级在国内提供三种动力选择。S400L车型将搭载3.0L涡轮增压V6汽油机，最大功率245千瓦；S500L车型将搭载4.7L双涡轮增压V8汽油机，最大功率345千瓦，峰值扭矩700N•m。而S400L HYBRID车型则将搭载最大功率为306马力的3.5L自然吸气V6汽油机和电动机组成的混合动力系统。以上三款车型均匹配7速自动变速箱。此外，海外已经发布的S63 AMG车型和尚未出现的S600L旗舰车型将会在晚些时候引入国内。

      点评：
      两款常规汽油动力外加一款混合动力系统，新一代S级在国内市场的配备考虑还是很合理的。或许，动力操控并非奔驰最拿手的，而最大动力输出的展现也并非S级的传统，将动力性融汇于乘用体验才是奔驰S级的精髓所在。