“大家好，我是歌手海泉，欢迎大家来到“立白洗衣液 我是歌手”的比赛现场……”当这句耳熟能详的声音再次出现时，很多人都误以为这是湖南卫视《我是歌手》的最新比赛，其实这是羽泉助阵全新荣威550上市的“全新中国力量 羽泉‘在一起’上海演唱会”现场。

        当“羽泉”、“全时数字轿车”和“全新中国力量”这些时下最抢眼的词语一起出现时，给全新荣威550戴上了美丽的光环，而“全新荣威550”作为“新生儿”是否能能真正成为自主品牌中的“中国力量”？
 
        “数字”领航  价格当道

        当上汽集团股份有限公司执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫宣布全新荣威550 7款车型的价格为11.88～18.28万时，在场的媒体记者都对全新荣威550如此高端的数字化配置和如此亲民的价格感到不可思议。

      
        全新荣威550是上汽集团首款基于DIS全数字革新开发系统打造的车型，从研发到生产制造都实现了“全数字化”。

        全新荣威550采用全新动力系统，搭载Torrento 1.8T全铝超耐久涡轮增压发动机和1.8 DVVT全铝发动机，同时引入Green-motion能效策略，动力强劲的基础上更加节能环保。全新荣威550的重磅亮点是配有Dual-core智能电控换挡控制系统的TST 6速油冷双离合变速器。区别于干式变速器，全新荣威550采用湿式油冷，换挡响应时间更短，动力效能更高，并且最大可以承受360N.m的超高扭矩输出，传动效率超过90%，大大提高了该车型的操控性、舒适性和燃油经济性。

        全新荣威550还有众多只在豪华车型上出现的高端数字化配置，包括“Start/Stop数字智能启停节能系统”、“EPB一键式电子驻车系统”和“Configurable色彩定义数字仪表系统”等，都成为全新荣威550的标准配置，特别是“Start/Stop数字智能启停节能系统”，使消费者在享受前沿科技的同时，有效降低了油耗和碳排放量，充分体现节能环保的社会责任感。

        此外，全新荣威550搭载inkaNet 3G数字智能网络行车系统、全方位涵盖语音控制、娱乐资讯、驾驶信息、行车控制和救援求助等数据移动互联服务功能，轻松实现消费者的信息化、智能化汽车生活。

        “荣威的品牌精髓是“品位、科技、实现”，他给人的总体感觉应该是一个有品位，具备数字科技感，能满足广泛主流人群需求的中高端自主品牌。” 上汽乘用车公司产品规划部总监褚健如是说。
 
        重新定义中级车

        上汽集团荣威品牌市场运营部总监刘涛认为，上汽希望全新荣威550以先进技术、越级配置抗衡合资品牌。

      
        据了解，全新荣威550的竞争车型包括标致308、思域、卡罗拉、雪铁龙C4L和福克斯等，全新荣威550能使出何种杀手锏与这些市场上热卖的合资品牌抗衡呢？

        V讯网编辑分别选取了与全新荣威550 1.8T 手动品逸版价格相当的竞品车型进行比较。
  
        动力上，5款车中唯独全新荣威550使用的是涡轮增压技术，因而动力更强劲；全新荣威550还采用了合资产品仅在高端车型上才使用的湿式双离合模式，耐热性、稳定性和可靠性更高，操控性、舒适性和燃油经济性等方面大幅度领先于竞争车型。

        外形上，全新荣威550车长为4648mm，宽为1827mm，高度为1483mm，轴距达到2705mm，具有更大、更舒适的驾乘空间。

        安全性上，唯独全新荣威550配备了EPB智能电子驻车系统，利用电子控制的方式来实现长时间的驻车制动，并可通过智能自动解除让车辆顺畅起步，带来安全性与舒适性的全面提升，可以说是国内中级轿车中第一次全系越级。

        最值得说明的一点是全新荣威550采用高科技配置——Start-Stop数字智能启停节能系统，这是其他竞品所不具备的。该系统能够通过电脑判断车辆状态，例如红灯、堵塞等停滞的情况下，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且在发动机停止运作期间不影响车内空调、音响等设备的使用，从而进一步节约能耗，提高燃油经济性。

        “可以说全新荣威550是整个A+级细分市场上的新标杆，无论是跨国企业还是国内企业，都没有达到这样高的科技配备，”蒋峻说，“目前为止荣威的前景非常光明，因为中高端自主品牌道路会越走越宽。”

全新荣威550竞争车型比较