近日，记者从相关渠道获悉，2014款奥迪A8将在本月底迎来上市销售。作为奥迪的旗舰车型，新款奥迪A8比奔驰S姗姗来迟，但这并不妨碍它的“进化”。8月7日，记者提前体验了新款奥迪A8家族车型。

照明科技再进化

　　见到新奥迪A8，首先让人眼前一亮的是它的“双眼”，尽管竞争对手在车灯上已经做得几乎完美，但作为“玩儿灯的艺术家”，新奥迪A8还是让不少人眼前一亮。上一代奥迪A8推出是在2009年，当时是全球第一款装备全LED大灯的豪华轿车。5年以后，奥迪再次带来突破，在全球范围内首个应用了矩阵式LED大灯技术。

　　抛开理论不谈，在实际应用中，能够精确控制照明区域的矩阵式LED远光灯有着非同寻常的现实意义。新奥迪A8在市郊道路或高速公路上行驶时，矩阵式LED远光灯会自动打开（此时灯光开关必须处于“AUTO”位置）。一旦对面有车驶来或者前方有同方向行驶的慢车，矩阵式LED远光灯就会自动令光束“让”开有车的区域，但依然照亮没有车的区域。

　　当带有新款夜视辅助系统的新奥迪A8探测到前方道路上有行人占道时，除了夜视辅助系统本身发出的图型和声音提示外，矩阵式LED远光灯还会向该行人所在的位置精确地“发射”一道光束，并快速连闪三下。这能让新奥迪A8的驾驶员迅速注意到行人，同时也提醒了行人。

5款发动机7种动力选择

　　新奥迪A8家族携5款发动机构成了7种动力选择，其中包括一款非常高效的全混合动力系统。此外，除了新奥迪A8L 30 FSI车型和装备全混合动力系统的新奥迪A8L 40 hybrid车型，所有车型都标配奥迪quattro全时四驱系统。

　　较改款前的版本，新奥迪A8家族的多款发动机进行了技术升级。主力机型3.0 TFSI发动机增加了双喷射（燃油直喷+歧管喷射）系统，并进行多项优化，使平均油耗大幅下降0.7~0.8升；奥迪A8L装备的4.0 TFSI发动机增加了功率，但油耗只降不增；W12 FSI发动机增加了汽缸按需运行（COD）系统，平均油耗从改款前的12.5升下降为11.5升。

　　新奥迪A8不管采用何种发动机，均标配自适应空气悬架。驾驶者能够选择自适应空气悬架的五种模式，或单独提升底盘高度。只是听这个名字，就能领会它的舒适与多变了。

ASF不仅轻，更要强

　　奥迪A8诞生时，轰动全球的是成为首款完全采用全铝车身的量产轿车，按照“ASF(Audi Space Frame)奥迪空间框架结构”理念设计的全铝车身要比同体积的钢车身轻40%！

　　新奥迪A8标准轴距车型的车身框架重量仅为231千克，长轴距车型为241千克。为了在实现轻量化的同时打造强悍的整车结构，在新奥迪A8的ASF车身中，应用了13种不同等级的铝合金材料。

　　在新奥迪A8的ASF结构中，唯B柱是由高强度热成型钢制成。在这根B柱的上段，每平方毫米可承载1500牛顿的力。

尊贵配置

　　作为一款旗舰产品，尊贵是必不可少的。新奥迪A8的前排座椅具有22向调节功能，除了角度、高度等常规可调项，还可对肩部、腰部、大腿的支撑进行调节，仅前排座椅靠垫就可以实现5种按摩方式。在新奥迪A8L车型上，用户还可选装“后排豪华躺椅”。

　　新奥迪A8的后排空间十分宽敞，尤其是长轴距版车型，由于后车门随轴距加长了13厘米，上下车可以更便捷、更舒适。新奥迪A8 L标配玻璃全景天窗。除了标准的5座车型外，新奥迪A8L还提供4座车型。

　　新奥迪A8在信息娱乐方面的配置水平遥遥领先于竞争对手。首先，MMI导航系统拥有强大的图形处理器，能够显示画质细腻的三维图像，地图可以展示成详细的3D地形。8英寸电动伸缩MMI显示器拥有800 x 480像素的分辨率，画质十分清晰。此外，MMI系统还提供很多补充模块，包括带在线车载电话的奥迪Connect互联科技、后排娱乐系统等。

最全面的智能驾驶辅助系统

　　新奥迪A8家族拥有当今最为全面的智能驾驶辅助系统，包括：带停走功能的自适应巡航控制系统（ACC Stop & Go），它和奥迪预防式整体安全系统（Audi Pre Sense）是新奥迪A8家族驾驶辅助系统的核心。ACC Stop & Go通过雷达和摄像头对前方路况进行监测，在0到250公里/小时的速度范围内，ACC Stop & Go可以在不逾越设定速度的前提下，通过自动加速或自动减速，保持与前车的距离。当前方出现拥堵、前车减速停下时，ACC Stop & Go也会自动刹车减速，直至完全停止。

　　除此之外，主动式车道保持辅助、侧向辅助、夜视辅助、泊车辅助、自动泊车、全景影像、抬头显示系统等，这些驾驶辅助系统能让驾驶变得更安全、更舒适。

　　夜视辅助系统是装备新奥迪A8家族的另一项高科技驾驶辅助系统，相比改款前的车型，新奥迪A8家族的夜视辅助系统不仅能在黑暗中探测到行人，如今还能探测到一些体型较大的动物，并将其突出显示以示警告。