动力

        搭载的这台1.5T发动机来自三菱，它的最大功率为150马力（110kW）/5500rpm，最大扭矩200N·m/2500rpm，传动部分，匹配了6当手动变速器。

        性价比极高的后5连杆独立悬架也被应用到了菱致V5的地盘上，相比非独立挂的同级别车型，菱致V5大大提高了舒适性。

驾驶感受

        近几年很少开手动挡车型，6MT一下让我找到了当年拿完驾照刚摸车的兴奋感。起步初段，油门响应较平稳，很像是一辆稳重的中级车。

        挂入3挡，提高转速，涡轮增压开始迸发出连绵不绝的动力。6MT的传递感干脆利落，档位较清晰。

       上了高速，挂入6挡，速度保持120迈，转速维持到2500转，开始发挥了它的燃油经济性。瞬时油耗仅仅为7L/100km左右。

       结语：东南汽车从V3菱悦到如今的V5菱致，逐渐提高着动力技术。高性能高配置底价格的战略方针，让这几款车获得了非常不错的销量。本次试驾的菱致V5让我对它在市场的表现力十分期待。