导语：如今20万元至30万元的SUV市场再也不像前几年，人们只关注途观、CR-V、RAV4。现在，更多的“搅局者”纷纷涌出。斯巴鲁森林人正是这“搅局者”中的一份子。  

        【V讯网 试驾体验 北京10日讯】从富士重工在1997年正式推出了斯巴鲁森林人之后，这款经典的城市SUV开启了它向世界各地的征途。我们试驾的现款森林人车型恰巧是成功打入中国SUV市场的森林人第4代产品，个人认为也是最成熟的一代产品。

        如今20万元至30万元的SUV市场再也不像前几年，人们只关注途观、CR-V、RAV4。现在，更多的“搅局者”纷纷涌出。斯巴鲁森林人正是这“搅局者”中的一份子。

        去年雪季，我曾有幸在海拉尔东山冰雪试驾过一次斯巴鲁森林人，由于海拉尔的室外温度达到零下44度，我们试驾的主题重点在于它将如何应对极寒的外界条件，所以没能仔细的感受它的更多细节。现在我有充足的时间，将仔细品味它在公路上和日常生活中的各种表现。

 外观

        2013款斯巴鲁森林人的整车尺寸：长4595mm、宽1810mm、高1735mm、轴距2640mm。整车的长度和高度都超过大众途观、本田CR-V。毋庸置疑优越的外形尺寸将预示着它将有一个非常充裕的内部空间。

        现款森林人的前脸比之前的老款车型立体感增强不少，大尺寸的中网加入了更大面积的镀铭装饰件。两侧头灯外部菱角分明，采用了凸起的造型设计。并加入了LED灯源作为试宽灯，不知情的路人一定会认为那两盏是日间行车灯。

        侧面的造型顺应了大多数SUV的设计风格，值得赞的是，大尺寸的后视镜和三角窗组合。减少了A柱的遮挡范围，大大提升了视野范围，即使是身体比较娇小的人群驾驶起这庞然大物也能轻易的瞻前顾后眼观八方。

        车尾部分相比车头部分，低调了很多。竖条形的尾灯完全是顺应整个后备箱方方正正的造型。车尾底部采用了大面积的塑料护板，一定条件下缓解了部分日常小刮小蹭的窘态。值得一提的是，后备箱采用了电动开启闭合的装置，这在同级别车型中应当属于凤毛麟角。