"出租车调价"是当下北京城的绝对热点，在23日的调价听证会召开之前，听证代表质询会"先声夺人"。近日，20名听证会代表来到银建的士管理有限公司调研。有代表直言，出租车公司的成本和利润依然是本"糊涂账"。仅靠调价，能解决"打车难"吗？

质检总局网站消息：日前，上海通用汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年5月17日起，召回部分2013年款进口凯迪拉克SRX汽车(配置18英寸轮毂)，生产日期为2012年9月3日至2013年3月7日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及2653辆。

雷诺国产项目一直备受业界关注。近两年，在国内进口车市场整体销量呈现不断下滑的态势下，雷诺国产的意愿尤为迫切。对于一个在中国市场已处边缘化地位的品牌而言，面对竞争日趋激烈且基本告别高增长时代的市场环境时，雷诺国产的挑战刚开始。

2013年5月11日晚7点，北汽集团董事长徐和谊出现在位于北京顺义区的绅宝新工厂内。两个小时前，一场“绅宝陆地飞行秀”刚刚在这里上演。接下来，他要在数百媒体和经销商面前宣布，北汽集团历史上首款自主品牌中高端轿车——绅宝正式上市。

一辆指导价为27.58万元的顶配福特翼虎，购车者需要加价3万元才能提到车；而指导价189.8万元的路虎揽胜，“加价提车费”甚至高达20万元。加价提车，对于国外消费者或许是陌生的词语，而对于中国车主而言，早已是行业“公开秘密”。现实为何如此？