5月底，一份《关于报送混合动力公交客车推广工作总结的通知》发到了参与该项目的客车企业手中。这意味着，在非示范城市推广3000-5000辆混合动力客车的项目已经结束。同时指出有关地区和生产企业向有关部委提交清算报告时，需要涵盖的内容。

作为东风有限轻卡板块的重要角色，郑州日产持续多年的低迷是东风和日产两大股东的隐痛。突破10万辆的产销瓶颈、跟上国内汽车市场的增长步伐，这成为了郑州日产未来5年的挑战课题。为实现5年中期目标，郑州日产的规划包括打造“3+2”产品。

5月28日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂在广州增城破土动工。据了解，该工厂计划于2015年初建成投产，加上现有产能，届时广汽本田将具备72万整车，24万台以上发动机的生产能力。但从另一角度来看，这些产能已远远超出广本近年来的年销售量。

比亚迪董事局主席兼总裁王传福表示，经过三年的调整，比亚迪2013年迎来转机，他将今年视作公司“二次腾飞元年”，称公司今年在IT、汽车业务方面已有了良好的开局。王传福还表示——家庭消费一旦起动，比亚迪“分分钟”可以造出“特斯拉”。

6月7日，福建省厦门市一公交车在行驶过程中突然起火，共造成47人死亡、34人因伤住院。经有关专家会同当地公安机关现场勘查发现，助燃剂经检验为汽油，而该公交使用的是柴油发动机，由此可排除安全生产事故。经初步认定，这是一起严重刑事案件。