5月底，一份《关于报送混合动力公交客车推广工作总结的通知》(下称《总结通知》)发到了参与该项目的客车企业手中。这意味着，在非示范城市推广3000-5000辆混合动力客车的项目已经结束。
        该通知提到：推广工作将于2013年5月31日到期，即享受补贴的车辆必须于2013年5月31日前开具发票，并正式投入运行。
        同时，《总结通知》中指出有关地区和生产企业向有关部委提交清算报告时，需要涵盖的内容。包括：推广车辆数量、车型、车辆运行效果等情况，以及车辆销售合同，销售发票、机动车行驶证等相关证明材料。
        上述资料经省财政部门、科技部门、工信部、发展改革部门汇总审核后，于2013年6月30日前上报财政部、科技部、工信部、国家发改委，并抄送科技部电动汽车重大项目管理办公室，财政根据清算报告和专项核查情况对补助资金进行清算。
        该通知提到的混合动力客车推广项目是指去年8月6日，财政部、科技部、工信部和发改委联合下达的《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》(下称《通知》)。《通知》提到：将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。
        通知显示，中央财政对相关单位购买混合动力公交客车给予一次性定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买单位。同时，将采取总量控制的方式，推广目标为3000-5000辆，四部委将根据市场推广情况明确截止时间。
        2012年12月17日，北京支点国际投资有限公司举行“财政补贴混合动力公交客车示范推广项目”公开招标，24家参与投标的客车企业，17家中标。这意味着全国有17家客车企业能在“3000-5000辆混合动力客车”范围内，享受到补贴。
        如今截止时间已经明确到5月31日，即这17家中标企业发票开具日期和投入运行的日期晚于5月31日之后都无法拿到补贴。
        科技部有关负责人接受第一电动记者采访时表示，经过5个月的推广，目前非试点城市混合动力客车总数已经接近5000辆，因此，此轮推广工作于5月底正式结束。未来将如何补贴，需要等待新政策出台。
        宇通客车消息人士接受第一电动记者采访时透露，今年已经在非试点城市售出了近2000辆混合动力客车。5月底跟客户沟通时便提醒“订单尽量提前走，不然拿不到补贴，5月底招标的车辆，没法向客户承诺能拿到补贴，而且很多混合动力客车的订单暂时不接受了”。