就像传统内燃机技术当中自然吸气与涡轮增压孰优孰劣的争论一样，在新能源领域纯电动与混合动力之间的争论也经久不息。如果再细分一下，混合动力技术当中，诸如“弱混”、“强混”，“插电式”、“增程式”等技术路线之间的争论同样热闹非凡，

2013年10月1日，汽车“三包”正式实施。作为酝酿了8年之久的汽车领域内的“消费者保护条例”，从诞生之初，“三包”就受到社会各界的强烈关注，对于“三包”的解读诸见报端。实施半年，“三包”效果到底如何？外界对于“三包”存在的疑问

毫无悬念，新能源汽车再次成为今年两会的热点话题，而对挂着“新能源”旗号的低速电动车企天能集团来说，两会正是争取“名分”的好机会。从今年的2月底开始，这家游走于汽车边缘的铅酸电池、低速电动汽车企业在首都刮起了一场“喊冤风”。

如果要推荐插电式混合动力汽车的几点优势，那么以下几点必然会被提及。插电式混合动力车型既有传统发动机、变速器、传动系统等基本构造，同时还拥有电动车的电池、电机、电控等核心装置，使用电力驱动方式比传统燃油车节能环保；与非插电式混合动

2013年度全年共收集整理汽车用户投诉10677例，其中有效投诉量为9882例，投诉有效占比为92.6%。汽车用户投诉来自全国31个省份和直辖市，其中，合资品牌投诉占比60.5%，自主品牌占比35.3%，进口品牌占比4.2%。1、质量问题投诉中，转向系统和制动