如果要推荐插电式混合动力汽车的几点优势,那么以下几点必然会被提及。
插电式混合动力车型既有传统发动机、变速器、传动系统等基本构造,同时还拥有电动车的电池、电机、电控等核心装置,使用电力驱动方式比传统燃油车节能环保;与非插电式混合动力车型相比,插电混合动力车型电池容量更大,支持的行驶里程更长;与纯电动车相比,插电混合动力车型的电池容量要小很多,但带有传统发动机、变速器等构造的插电式混合动力车型在无法充电的时候则不受充电条件的制约,体现的则是燃油车的优势所在。
插电式混合动力并非全是优势。插电混合动力车型的制造成本高、结构复杂、重量较大等也是其劣势所在。但随着时间的推移,各地方政府补贴政策的相继出台、基础设施的大范围建设以及核心技术的突破,插电式混合动力车型的优势是大于劣势的。
在地方性补贴政策还未全面铺开的时间点,究竟哪款插电式混合动力车型更符合消费者的心理预期呢?以上海地区为例,共六批《上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息》当中就只有上汽荣威550 Plug-in、比亚迪秦两款产品。记者了解发现,两款插电式混合动力车型各具优点,而且在消费者心目当中已经博得了相当高的信任程度。当然,有好事者也已经对两款车型做了比较,例如荣威550 Plug-in的存储空间比比亚迪秦略大,前舱工程水平较高、提速平顺性与车辆响应更佳、舱内噪音指数处理更细致等等细节上的问题,只有你试过之后才能知道。
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2014-03-13 出处:汽车商报 [转载] 责编:陈冬菊
如果要推荐插电式混合动力汽车的几点优势,那么以下几点必然会被提及。
插电式混合动力车型既有传统发动机、变速器、传动系统等基本构造,同时还拥有电动车的电池、电机、电控等核心装置,使用电力驱动方式比传统燃油车节能环保;与非插电式混合动力车型相比,插电混合动力车型电池容量更大,支持的行驶里程更长;与纯电动车相比,插电混合动力车型的电池容量要小很多,但带有传统发动机、变速器等构造的插电式混合动力车型在无法充电的时候则不受充电条件的制约,体现的则是燃油车的优势所在。
插电式混合动力并非全是优势。插电混合动力车型的制造成本高、结构复杂、重量较大等也是其劣势所在。但随着时间的推移,各地方政府补贴政策的相继出台、基础设施的大范围建设以及核心技术的突破,插电式混合动力车型的优势是大于劣势的。
在地方性补贴政策还未全面铺开的时间点,究竟哪款插电式混合动力车型更符合消费者的心理预期呢?以上海地区为例,共六批《上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息》当中就只有上汽荣威550 Plug-in、比亚迪秦两款产品。记者了解发现,两款插电式混合动力车型各具优点,而且在消费者心目当中已经博得了相当高的信任程度。当然,有好事者也已经对两款车型做了比较,例如荣威550 Plug-in的存储空间比比亚迪秦略大,前舱工程水平较高、提速平顺性与车辆响应更佳、舱内噪音指数处理更细致等等细节上的问题,只有你试过之后才能知道。