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哪款插电式混合动力车型适合你?(3)

2014-03-13 10:45出处:汽车商报 [转载]责编:陈冬菊

       

        比亚迪秦

  2013年12月,比亚迪秦在北京上市。

  比亚迪秦采用双擎双模技术,搭载DM II代电机,电机定转子质量28kg,电机功率质量比可达3.9kw/kg。电动机的最高转速可达12000rpm,输出效率极高,从2000rpm-10000rpm的94%转速区间内,可以恒定输出110kW的最大功率和250N.m的峰值扭矩。

  加之1.5TID发动机在电动机的共同作用下,峰值扭矩高达479N.m,媲美大排量V8发动机的水平。比亚迪秦纯电模式的续航里程达到70km,而在混合动力模式下,完全不充电的平均油耗5.9L/百公里,实际使用油耗可以在0-5.9L/百公里之间。而其采用的ET-Power铁电池,属于磷酸铁锂电池类型,在能量密度、放电能力和热稳定性上相比于钴酸锂电池或锰酸锂电池,更可以保证安全性。

  而比亚迪秦上市的车型共旗舰型、尊贵型2款,旗舰型售价20.98万元,尊贵型则为18.98万元。而比亚迪秦在上海已确定可享受国家补贴并获得免拍牌照,上海本地的具体补贴额度还有待地方细则的出台。
        (记者:王林)

责任编辑:陈冬菊 
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哪款插电式混合动力车型适合你?(3)

2014-03-13 出处:汽车商报 [转载] 责编:陈冬菊

       

        比亚迪秦

  2013年12月,比亚迪秦在北京上市。

  比亚迪秦采用双擎双模技术,搭载DM II代电机,电机定转子质量28kg,电机功率质量比可达3.9kw/kg。电动机的最高转速可达12000rpm,输出效率极高,从2000rpm-10000rpm的94%转速区间内,可以恒定输出110kW的最大功率和250N.m的峰值扭矩。

  加之1.5TID发动机在电动机的共同作用下,峰值扭矩高达479N.m,媲美大排量V8发动机的水平。比亚迪秦纯电模式的续航里程达到70km,而在混合动力模式下,完全不充电的平均油耗5.9L/百公里,实际使用油耗可以在0-5.9L/百公里之间。而其采用的ET-Power铁电池,属于磷酸铁锂电池类型,在能量密度、放电能力和热稳定性上相比于钴酸锂电池或锰酸锂电池,更可以保证安全性。

  而比亚迪秦上市的车型共旗舰型、尊贵型2款,旗舰型售价20.98万元,尊贵型则为18.98万元。而比亚迪秦在上海已确定可享受国家补贴并获得免拍牌照,上海本地的具体补贴额度还有待地方细则的出台。
        (记者:王林)