2016年2月20日,中国汽车流通协会对外发布2016年1月份“汽车经销商库存调查结果”。1月份汽车经销商综合库存系数为0.99,环比下降3%,同比下降18%,经销商库存水平依然处于警戒线以下,经销商库存水平与去年12月份相差不大,经销商处于去库存阶段,库存压力
在度过了在中国市场最成功的一年之后,梅赛德斯-奔驰正在试图让经销商合作伙伴更多分享增长的红利。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在2016年北京车展期间,接受腾讯财经专访时透露,奔驰已经取消对于经销商的年度任务考核
“劳斯莱斯目前在中国有22家经销商,我们暂时没有扩展的计划。”劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯在接受腾讯汽车专访时表示。他同时解释,这是为了保持劳斯莱斯的独有性和稀缺性。
据《底特律新闻》报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)已经开始向经销商交付2017款克莱斯勒Pacifica微面。虽然2015年FCA微面在美国本土市场的销量为513,000辆,远低于其在2000年的140万销量,但该细分市场仍对该公司的盈利能力至关重要
港媒称,内地的新车年销量,已连续六年创下150年汽车史上的单国最高纪录。然而,汽车经销商的一个不妙趋势已经显现:其中多数都只是在白忙活。据香港《南华早报》网站4月25日援引彭博社报道,中国汽车流通协会称,四分之三的经销商去年要么没赚到
去年我国乘用车市场增速放缓,很多汽车经销商面对以新车销售为重心的传统经营模式日益艰难。同时汽车生产厂家也采取了降价促销、限产、给经销商补贴等一定的措施,但并不能从根本上解决汽车经销商的困境。去年汽车上市经销商营业收入整体实现小幅