一直以来，车企都是车展的绝对主角。而在今年的北京车展上，庞大汽贸集团作为首家参展经销商打造了一个综合型 展区，展现出转型成果，也凸显出汽车经销商集团欲在汽车产业发出更强音的势头。不少经销商虽未像庞大汽贸集团设立独立展台，但面

乘联会统计数据显示，今年一季度，观致和广汽菲克的销量分别同比大涨了96.8%和201%，远远高于同期车市平均增幅。然而，销量大涨却不能掩盖两家车企极低的产能利用率。去年，观致的产能利用率不足10%，广汽菲克的产能利用率不足20%。业内人士预计，即使今

昨日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2016年4月库存预警指数为57.9%，比上月下降了1个百分点，库存预警指数处于警戒线以上。这也是自去年9月以来，中国汽车经销商库存预警

限购使得北京市场换购需求占主导。2015 年千人汽车保有量为 246 辆，高于全国千人汽车保有量(125 辆)，因此北京是一个相对较为成熟的市场。2011 年北京开始实施限购，根据北京市ZF政

在激烈的价格战中，一些车企却面临不赚钱甚至亏钱的窘境，连豪华车也难以避免利润下滑的命运。其中号称华南地区最大宝马授权经销商的佛山龙德宝4S店销售因种种原因自去年起就