中国汽车市场的商机非常巨大，想在这块市场有自己的一席之地，把车造好的同时，也要把车卖好，这是品牌和经销商都要考虑的重要问题。仅以单纯的广告形式推广自己的产品肯定是不够的，所以我们看到了买车时赠送其他产品的举动、综艺节目中专车的

雷诺经销商“陈情表”:状况悲惨90%是亏损近日，有媒体曝光一封雷诺经销商写的诉苦信，吐槽生存状况悲惨，90%的经销商是亏损状态。据了解，东风雷诺的第一款车将于2016年推出，与此同时，经销商的招募也在紧锣密鼓的进行中，在次紧要关头，一封诉

核心提示：“整车厂资金断链生产停摆导致经销商货源不足，进而引发大规模的退网，终端网络处于崩溃状态。”“刚买车不到一年，质保期都还没过，4S店就黄了，我该怎么办?”在国内某知名汽车网站的青年莲花论坛里，车主李敏(化名)无奈向车友求助。

与李书福同为浙江台州人的庞青年显然并没有那么幸运，青年汽车在客车上的辉煌并没有复制在轿车上，后者反而成为拖累企业发展的包袱。回想当年，怀着满腔热情一头扎进乘用车领域的庞青年，若能预料到如今在青年莲花轿车方面的窘况，必会三思而行。

豪华品牌经销商引发的补贴事件，在汽车流通领域被认为具有划时代的意义。 从事销售管理多年，从未听说过类似事件。一位豪华车企业销售负责人向记者表示，补贴事件的发生有一部