“大家都觉得卖进口车赚钱，其实，随着进口车国产比例扩大，小贸车大批量进入，现在的进口车市场越来越不好做了。”一位经营进口车业务的经销商曾对记者抱怨。而眼下，随着保时捷经销商不堪重负“反水”、进口大众经销商因深陷亏损泥淖而向厂商

综合外电报道，宝马集团在华一度面临经销商“造反”局面，现已采取措施暂时平息事态。关于经销商危机，宝马称在中国属于普遍现象。为了适应市场需求变化，给经销商减压，宝马减少向中国市场分配7系和X5等大型车。“经销商危机是整个产业的问题”

1月26日，全国工商联汽车经销商商会(以下简称汽车商会)在京发布“中国乘用车经销商与供应商关系白皮书(2014)”，该报告显示，2014年有近55%的汽车经销商无法在新车销售环节盈利。从建店当年的盈利情况看，有83%的经销商建店当年处于亏损状态。“

1月26日，全国工商联汽车经销商商会(CADCC)在京举行全国媒体新闻发布会，对“中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014)”等四项工作内容进行发布。在刚刚过去的2014年，由汽车销售倒挂导致的经销商与汽车生产厂商不对等关系在市场形势回落的形

在车市增速回落、需求放缓的背景下，汽车经销商的日子愈发难过。昨日，全国工商联汽车经销商商会发布的《中国汽车经销商对 供应商满意度调查报告(2014年)》(以下简称《满意度调查》)显示，去年仅三成汽车经销商盈利，亏损的经销商已从2013年的三