传统模式江河日下转型升级初见端倪 在目前中国车市增速放缓、供需失衡的现状下，车辆价格下探、促销力度倍增直接导致经销商的新车销售利润逐年下降，卖车不挣钱、基本靠厂家返

汽车后市场的巨大利润正在吸引越来越多资本进入。面对诸多资本力量对汽车后市场的觊觎，传统汽车服务企业也在暗中努力，纷纷上马汽车后市场O2O项目，要在汽车后市场的争夺战中一拼高下。

消费者付款买车后却拿不到合格证，有车无法上牌只能裸奔。对此，中国消费者协会认为问题的症结在于汽车合格证担保贷款。中消协认为，汽车合格证担保贷款缺乏法律依据，侵害了

进口现代经销商退网“大战”终于告一段落。澎湃新闻最新了解到，目前现代中国方面已经和国内的进口经销商达成了和解协议，全国40余家进口现代经销商基本上将集体退网。今年6月下旬，澎湃新闻在《进口现代经销商竟“无车可卖”，部分已考虑换品牌经营

最近两天，有消息传出，现代中国与其进口经销商们达成了和解协议，全国48家进口现代经销商将集体退网。为了安抚现有的进口经销商，现代中国会根据各家经销商门店规模进行相应