最近两天，有消息传出，现代中国与其进口经销商们达成了和解协议，全国48家进口现代经销商将集体退网。为了安抚现有的进口经销商，现代中国会根据各家经销商门店规模进行相应的赔偿。

　　跟据了解，现代中国已经口头表示，将拿出6000万人民币作为赔偿。但由于汽车经销商们跟现代中国方面有保密协议，各家经销商均表示不方便透漏详细细节。

　　由此，现代进口车也将于明年1月解散销售部与市场部，进口渠道将全面关闭。对于进口现代会不会就此退出中国这一问题，华中一家经销商集团总经理分析称，现代绝不可能放弃进口车型在华市场，只是会进行渠道变革。小道消息称,北京现代经销商或将实行“一妻多夫制”，承担进口现代和北京现代的并线销售。不过此消息并没有得到现代汽车方面的相关证实。

　　从今年6月开始，进口现代经销商维权的消息就开始不断传出。事情刚开始的时候，谁也没往心里去。出于进口现代不会退出中国市场的考虑，大家都以为那不过是进口现代和其产品销售渠道之间的“过家家”，没想的是，进口现代真的就这么走了。眼看就到了开年会发奖金的日子，进口现代此时的撤退可能真的会伤了不少人的心。

　　眼看着中国市场越来越火，进口现代为什么要在此时暂时撤出呢？多听汽车认为，原因主要有两方面，一是随着钓鱼岛事件的推移，日系车销量逐渐回暖，开始挤压现代汽车现有的市场份额。二是，豪华车产品线不断下压，品牌力相对较弱的现代汽车产品溢价能力不足，销售越来越吃力。当然，也不排除现代中国在已有更好销售渠道的情况下故意劈腿的可能。（文章来源：经销商）