矛盾僵持:尚未达成协议
保时捷:厂商漠视 经销商或将暂停提车
12月11日,中国汽车流通协会保时捷全体经销商会议在上海召开,会议谈论的主题直指厂商过于强势的商务政策,包括汽车经销与售后常见垄断行为,特别是售后配件、耗材采购与销售中的垄断行为和经销商权益。然而,一个多月过去了,保时捷中国对于经销商的集体声讨并没有做出相应表态。而部分保时捷经销商在得知2015年销量目标大幅提高后也表示将以不提车等方式继续表达抗议。
雷诺:暂停批发量考核 补贴事宜未提及
据了解,从2014年10月起,全国多个地区雷诺经销商开始抵制提车,厂商对此做出了“不提车就取消授权资格”的处罚决定,这也直接导致山东、浙江等地区曝出经销商“退网”事件。
对此,雷诺表示将暂停对经销商批发量的考核。而近日,有媒体曝光一封雷诺经销商写的诉苦信,吐槽生存状况悲惨,90%的经销商是亏损状态。而据英国路透社消息,雷诺公司此前已回应中国经销商对其销售目标的指责信,计划为当地汽车销售商提供帮助和支持,并称对其市场收益颇有信心,然而雷诺至今并未提及补贴事宜。
2015-04-08 出处:王鑫 [原创] 责编:王鑫
矛盾僵持:尚未达成协议
保时捷:厂商漠视 经销商或将暂停提车
12月11日,中国汽车流通协会保时捷全体经销商会议在上海召开,会议谈论的主题直指厂商过于强势的商务政策,包括汽车经销与售后常见垄断行为,特别是售后配件、耗材采购与销售中的垄断行为和经销商权益。然而,一个多月过去了,保时捷中国对于经销商的集体声讨并没有做出相应表态。而部分保时捷经销商在得知2015年销量目标大幅提高后也表示将以不提车等方式继续表达抗议。
雷诺:暂停批发量考核 补贴事宜未提及
据了解,从2014年10月起,全国多个地区雷诺经销商开始抵制提车,厂商对此做出了“不提车就取消授权资格”的处罚决定,这也直接导致山东、浙江等地区曝出经销商“退网”事件。
对此,雷诺表示将暂停对经销商批发量的考核。而近日,有媒体曝光一封雷诺经销商写的诉苦信,吐槽生存状况悲惨,90%的经销商是亏损状态。而据英国路透社消息,雷诺公司此前已回应中国经销商对其销售目标的指责信,计划为当地汽车销售商提供帮助和支持,并称对其市场收益颇有信心,然而雷诺至今并未提及补贴事宜。