相比美国那些对电动汽车充满失望的公司，比亚迪更聪明还是更愚笨?当下的美国新能源汽车行业可谓一片哀鸿，数家原本领先的厂商不是因无法生存而被收购，就是游走在破产边缘。但比亚迪却偏巧选择此时到美国投资建立工厂，生产充电电池和电动大巴。

东风悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年5月13日起，召回2010年7月8日至2011年10月15日生产的部分智跑，共计53897辆。召回范围内所涉部分车辆制动踏板开关触点接触不良。

北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年5月13日起，召回2010年4月9日至2011年10月6日生产的部分IX35，共计121835辆。北京现代将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系。

东风日产乘用车公司总经理松元史明和副总经理任勇日前向记者表示，今年东风日产开启了新的10年，将给消费者带来更有魅力的产品和服务。他们透露，到2015年东风日产将有15款新车上市。关于新能源车，他们明确表示，东风日产并不排斥其他技术。

自菲亚特-克莱斯勒和广汽达成将JEEP国产的意向，各种关于生产方、国产地点的猜测便未停止过。作为双方唯一在华的合资企业，广汽菲亚特也始终处于各版本的核心。日前广汽菲亚特执行副总经理蒋平透露，国产JEEP则很有可能导入广菲长沙基地生产。