2013年5月份，丰田汽车在华销量约为79,000辆，去年5月在华销量78,700辆，同比增长0.3%左右。除了1月份的季节性因素之外，这是丰田今年首次在中国市场实现销量同比上涨。外媒表示，中国市场反日情绪的缓和是丰田在华销量回升的主要原因。

从7月1日开始，全国柴油将启用国III标准，国II柴油将全面退出市场。6月2日，记者从中石油、中石化获悉，“两桶油”旗下大部分炼厂具备生产国III普通柴油的能力，并已开始转产国III普通柴油，其各地销售公司目前都在积极对老标准普通柴油清库。

奇瑞5月底透露了在马来西亚投资建厂的计划。随着奇瑞、上汽乘用车、长城等投资建厂计划的披露，自主品牌的海外扩张计划又一次聚焦在东南亚这块迅速增长的新兴市场，并与日渐重视东南亚市场的日系汽车品牌，上演一场争夺市场立足点的“登陆战”。

“一切感知已被颠覆”，比亚迪思锐以新锐的设计理念、超越传统B级车的配置，完全颠覆了人们对B级车的固有认知，在安全、动力与智能科技方面对市场都有不同程度的刷新。比亚迪以“普世科技”理念带给公众更安全、更便利、更享受的用车生活。

中国长城汽车董事长魏建军日前为旗下SUV品牌哈弗设下目标：在未来三到四年内超越克莱斯勒Jeep，成为全球最畅销的SUV品牌。魏建军表示：“我们不仅要做到让用户满意，还要使他们惊喜。未来三到四年，长城哈弗要成为全世界销量最大的SUV品牌。”