若要预定一辆Model S，顾客得先支付1.5万元(2400美元)的定金，并被给予两周的时间定制自己的汽车。汽车一旦定制成功，顾客要支付12万元(1.95万美元)的第二笔定金，特斯拉北京向美国总部下订单，随后，服务中心派一名代表到顾客家中安装一个充电设备。剩余款项要在顾客提车之前的五个工作日付清。这位业务员指出，虽然特斯拉是一款电动汽车，但它不符合北京电动汽车牌照的条件。因此，特斯拉买家必须加入到北京准车主的行列，通过已经建立的摇号系统来获取车牌。

　　这位服务中心的销售代表在电话中告知，汽车从美国运到北京需要四个月的时间，所以，如果今天预定，我们要到7月才能提车。然而，我们被告知，在北京门店，Model S的取车时间要等到9/10月份，而Model X要等到2015年。通过业内人士，我们了解到，第一辆特斯拉Model S要等到8月份才能交付给中国的顾客。

　　年初至今特斯拉北京店已经接受多少订单？在北京门店展示的Model S带来大量客流，但已经接受的实际订单数量的估计数字很难获取。1月底，据一家中国网站报道，这家门店已经接受超过200辆汽车的订单。

　　3月4日，中国最大网站之一新浪(59.9, 0.27, 0.45%)网的一名科技频道记者在采访吴女士后说，“据说，特斯拉电动汽车在中国市场的订单已经超过1,000辆。”吴女士并无直接回答这个问题，而是告诉记者，“特斯拉每周在中国接受的订单数量排名全球第一。如果订单继续增长，那么分配给中国市场的产能也将得到相应提高。”

　　我们曾试图通过业内消息人士寻找可靠的数据，但我们唯一能确定的是，来自中国的订单数量超过1000辆，但会少于今年7000至8500辆的预期。令人费解的是，业内人士还告诉我们，特斯拉不会参加今年4月举行的北京车展，届时，将有来自世界各地的汽车制造商展示各自的新车型。考虑到中国对于特斯拉的重要性，这似乎是错失了一次良机。