厂家极力强调与DSG差异

　　车主称抖不抖开开便可知

　　2013年12月份，刘先生等维权车主还通过媒体向沃尔沃中国总部发了一份维权函，陈述了沃尔沃部分搭载双离合变速箱车型存抖动、脱档等问题，提出对上述车辆进行无条件召回检修并延长质保期的要求。

　　在回函中，沃尔沃方面首先撇清了沃尔沃双离合技术与某品牌DSG的关系，表示二者是完全不同的工作原理和技术。不过，并没有对车主提到的故障做出解释，也不承认存在安全隐患。

　　与之相同，沃尔沃中国相关负责人回复记者的邮件中也提到上述表态，称沃尔沃的Powershift属于湿式双离合。当温度较高时，湿式双离合可以通过润滑油及时将热量散发掉，而干式双离合只是靠风冷散热，效果较差，变速器必须承受较高的温度。当超过限定温度时，就会启动过热保护，这时驾驶员会感觉到动力中断、无法变换挡位等问题。湿式双离合散热效果好，不存在这种隐患。

　　对此，宋健认为，湿式离合器正常情况下不会出现类似故障，但不排除存在非正常的情况。“不管是干式还是湿式，都有可能出问题，只要车主反映的异响、抖动情况属实，那就是有问题。”

　　此外，该沃尔沃负责人士还对记者表示：“根据我们后续的跟进工作来看，没有一个客户就此问题投诉至‘400客服热线’的，说明我们的产品和服务都是没有问题的，如果有问题，也应该到权威部门进行检测，目前没有收到这样的检测结果。通过我们的沟通，该群中的绝大部分客户都已经理解我们的车辆和技术。”

　　这样的回复显然不能让车主满意，维权qq群里的多位车主对记者表示：“抖不抖，沃尔沃可以找车做试验”。群管理员刘先生说：“400电话群里的人几乎都打过了，为什么他们说没有打？”