4. 交易的理由
签署谅解备忘录及非约束力框架协议,本公司有意与各方推进并达成有关交易,符合本公司国际化及开放战略;将有助于深化与 PSA 的战略合作,促进双方现有合作机制和体系的完善;有助于提升本公司在乘用车研发及制造领域的能力,并实现DPCA与本公司乘用车自主品牌业务的协同;同时有助于实现本公司与 PSA在有共同利益的国际市场的合作;亦有助于本公司建立具有跨国经营管理能力的人力资源储备。
5. 订约方的资料
东风汽车集团主要从事商用车(包括卡车和客车)、乘用车(包括基本型乘用车、MPV 及 SUV)、发动机和其他汽車零部件的生产。东风汽车集团亦从事其他汽车相关业务,包括汽车和汽车制造设备的进出口业务、汽車生产设备制造、汽车金融业务、保险代理业务以及二手车业务。
PSA 为制造汽车及轻型商用车的公司,于巴黎紐约泛欧交易所上市。其汽车分部从事设计、制造及销售标致及雪铁龙品牌的汽车及轻型商用车的业务。其他业务分部包括汽车设备、运输及物流以及为标致及雪铁龙客户及经销商提供零售及批发融资的金融分部。该公司于一八九六年创立,总部位于法国巴黎。
法国政府所涉交易由法国政府股权代理机构进行,法国政府股权代理机构为法国经济金融部专责部门,负责管理法国政府于企业持有的股份。
EPF 为标致家族控股公司,持有 FFP 79.2%股本及 Peugeot SA 6.3%的股本。FFP为与标致家族有关的投资公司,于巴黎紐约泛欧交易所上市,由 Etablissements Peugeot Frères拥有大部分股权。FFP 为 Peugeot SA 的最大股东,奉行小數股东及长期投资政策。FFP 投资于 Zodiac Aerospace、 SEB、 DKSH 或 ORPEA 等上市公司、Sanef或 Onet等非上市公司及私募股权基金。
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2014-02-19 出处:V讯网 [原创] 责编:王思
4. 交易的理由
签署谅解备忘录及非约束力框架协议,本公司有意与各方推进并达成有关交易,符合本公司国际化及开放战略;将有助于深化与 PSA 的战略合作,促进双方现有合作机制和体系的完善;有助于提升本公司在乘用车研发及制造领域的能力,并实现DPCA与本公司乘用车自主品牌业务的协同;同时有助于实现本公司与 PSA在有共同利益的国际市场的合作;亦有助于本公司建立具有跨国经营管理能力的人力资源储备。
5. 订约方的资料
东风汽车集团主要从事商用车(包括卡车和客车)、乘用车(包括基本型乘用车、MPV 及 SUV)、发动机和其他汽車零部件的生产。东风汽车集团亦从事其他汽车相关业务,包括汽车和汽车制造设备的进出口业务、汽車生产设备制造、汽车金融业务、保险代理业务以及二手车业务。
PSA 为制造汽车及轻型商用车的公司,于巴黎紐约泛欧交易所上市。其汽车分部从事设计、制造及销售标致及雪铁龙品牌的汽车及轻型商用车的业务。其他业务分部包括汽车设备、运输及物流以及为标致及雪铁龙客户及经销商提供零售及批发融资的金融分部。该公司于一八九六年创立,总部位于法国巴黎。
法国政府所涉交易由法国政府股权代理机构进行,法国政府股权代理机构为法国经济金融部专责部门,负责管理法国政府于企业持有的股份。
EPF 为标致家族控股公司,持有 FFP 79.2%股本及 Peugeot SA 6.3%的股本。FFP为与标致家族有关的投资公司,于巴黎紐约泛欧交易所上市,由 Etablissements Peugeot Frères拥有大部分股权。FFP 为 Peugeot SA 的最大股东,奉行小數股东及长期投资政策。FFP 投资于 Zodiac Aerospace、 SEB、 DKSH 或 ORPEA 等上市公司、Sanef或 Onet等非上市公司及私募股权基金。