今年的双十一再次刷新了人们对网购和国人消费能力的认知,而汽车电商的集体高调亮相也成为人们关注的一大焦点。早在双十一之前,各大汽车电商就做足了准备,包括“特别定制版”车型、疯狂低价等噱头都十分诱人。
在本轮双十一汽车电商之战中,参战的既有天猫这样的电商元老,也有汽车之家和易车网这样的垂直电商,还包括像搜狐这样的门户网站。而“节前”刚刚宣布成立汽车电子商城的庞大集团,虽未能赶上此轮“战役”,但其天然的资源优势很被市场看好,也已蓄势待发。
从本次双十一汽车网购的消费者实际体验来看,汽车网购也并没有想象的那么美好。市民李先生称,“算来算去,网上价格竟然和4S店一样”,也有市民表示,4S店并不能兑现网上的优惠价格,让自己白忙活了一通。此外,库存不足、活动地点受限,异地无法取车等问题也让不少消费者感到不满,满怀期待地交了定金后不得不再申请退款。
那么,对于汽车电商在未来的发展,您怎么看?您是否认为汽车营销渠道电商化会是未来的发展趋势?
2013-11-21 出处:V讯网 [原创] 责编:陈冬菊
今年的双十一再次刷新了人们对网购和国人消费能力的认知,而汽车电商的集体高调亮相也成为人们关注的一大焦点。早在双十一之前,各大汽车电商就做足了准备,包括“特别定制版”车型、疯狂低价等噱头都十分诱人。
在本轮双十一汽车电商之战中,参战的既有天猫这样的电商元老,也有汽车之家和易车网这样的垂直电商,还包括像搜狐这样的门户网站。而“节前”刚刚宣布成立汽车电子商城的庞大集团,虽未能赶上此轮“战役”,但其天然的资源优势很被市场看好,也已蓄势待发。
从本次双十一汽车网购的消费者实际体验来看,汽车网购也并没有想象的那么美好。市民李先生称,“算来算去,网上价格竟然和4S店一样”,也有市民表示,4S店并不能兑现网上的优惠价格,让自己白忙活了一通。此外,库存不足、活动地点受限,异地无法取车等问题也让不少消费者感到不满,满怀期待地交了定金后不得不再申请退款。
那么,对于汽车电商在未来的发展,您怎么看?您是否认为汽车营销渠道电商化会是未来的发展趋势?