今年的广州车展上，广汽菲亚特旗下的菲翔两厢版——致悦Ottimo正式上市。正如其意大利语名Ottimo所代表的卓越、极致一样，这款车的上市承载了广菲很多的期望。然而就在10月份的销售旺季，菲翔的销量却如坐过山车般，在经历了9月的爆发式增长后又

最近业内探讨汽车发展趋势的比较多，无论是车企还是媒体几乎都一致认可未来的汽车比拼会越来越集中到智能化的用户体验上。汽车之家的总编刘涛在微博上提到与宝马的一位朋友聊天，对方谈到：“随着互联驾驶的普及应用”媒体人也许该跳出汽车

推广新能源车呼声已久，但一直雷声大雨点小。然而，在今年第四季度陆续出台的汽车节能政策提高了环保节能车的标准、计划了新能源车的增长速度、规定了未来几年后的平均油耗上限，加之在上周二财政部还圈定了第一批新能源车推广应用城市和区域，

那是2010年，我兼中国汽车人才研究会会长一职，原国家机械工业局局长邵奇惠、原国家人事部副部长徐颂陶找到我，希望由中国汽车工程学会出面，摸清汽车科技队伍现状，牵头做汽车人才的“十二五”规划。

广汽集团总经理曾庆洪日前表示，广汽正在着力整合内部资源，推行传祺、菲亚特和三菱3个品牌联合建店，以降低新项目的市场风险。据曾庆洪介绍，这3个品牌目前保有量都不大，销售店必须有服务收益的支撑才能生存下去，所以采用了品牌展厅独立，