12月15日晚7点，天津市突然宣布自12月16日开始，在全市实行小客车限购及机动车限行政策。接下来，哪个城市最有可能接棒？成都、重庆、长沙、长春等这些拼音以“C”开头的城市，当然还有杭州、深圳、青岛等城市，都成为下一站限购的热门城市。

　　这两日，成都机场路多家4S店人流量陡然猛增，年终消费旺季是一个原因，但还有一个重要原因：天津限购的刺激。

　　伴随着天津市政府多次或明或暗的提示，天津“限牌+限行”靴子一齐落地。至此，全国已有北京、上海、广州、天津、贵阳五大城市限牌，下一站是哪里？一种说法是，全国四大直辖市，目前唯重庆未限牌，重庆最有可能；也有人认为，作为机动车保有量稳居前三的城市，成都限牌也近在咫尺。还有些人认为，东北汽车城长春等交通问题突出，也不排除限牌限行的可能性。

　　天津市政府宣布限购的主要理由有三个：控量、防堵、治霾，并详细列出了天津市以上三项指标的具体数值。而威尔森曾通过对城市车辆密度、千人保有量、保有量、城市污染指数、经销商判断等五大指标的分析，得出了30个城市的限购隐患指数，除了北京和广州、天津等已经限购的城市，深圳和成都成为限购指数最强的城市。巧合的是，在这个榜单上，成都和天津的限购隐患指数均为4.2，让人不得不心里一紧，“天津已经限购了，成都还会远吗？”

　　拼音以“C”开头的城市，谁将是下一个限牌城市？我们来看看这些城市的保有量、城市交通拥堵度、城市空气污染指数这三大指标。