《北京市机动车停车管理办法》今日正式公布，自2014年1月1日起施行。

        今天还是宽敞的道路，明天道路两侧就被划为收费停车场——本月6日新华社曾报道说，随着我国城市机动车保有量的持续增加，停车场管理这块公共资源越来越像是一块“私人领地”。例如在丰台区，一条宽阔的“断头路”原本是周围小区居民散步、运动的场所，但不知何时起，这里的道路两侧画上车位标志，开始收费停车，私家车主甚至可以在公共道路上标上自己的车牌号。“包月150元、包年1700元”，自称属于某物业管理有限公司的收费人员如是说。

        一方面，巨大的缺口导致“抢车位”的游戏时时上演；另一方面，巨大的收益也使得各种各样有资质或没资质的公司搞起圈地，总琢磨着占一块地方画上车位轻松赚钱。

         在这样的背景下，出台《北京市机动车停车管理办法》，规范停车场、停车位的管理可谓十分必要。根据该办法，擅自从事停车场经营活动的，将被取缔处理；停车场乱收费、不开发票的，可能会被处以万元以下罚款。

        毕竟，擅自把公共资源圈成“私人领地”的行为不像在地下作坊里生产地沟油，光天化日之下，要发现这样的违法违规行为难度不大；毕竟，停车管理属于窗口行业，停车场的管理是否规范暴露在公众的监督之下。所以接下来我们期待，在办法落实的过程中，可以通过严格的检查，把黑停车场、黑停车位都取缔，别再让公共资源莫名其妙地被“黑掉”。与此同时，建立完善的投诉处理制度，可以让正规停车管理的服务更到位、更规范。