汽车电商常态化？

        在四家参与双十一活动的汽车电商中，唯有汽车之家是初试牛刀，易车网的“易车惠“、搜狐汽车的“特惠车“都已进行到第三季，天猫更是国内汽车网购的鼻祖，早已有多个品牌入驻开设旗舰店。

        未来汽车电商这条路该怎么走，是顺应每个大节日举办团购活动还是将其纳入常态化运营业务中？

        尽管质疑声仍有，但几家汽车电商仍希望将网上卖车做成常态化。

        秦致对时代周报记者表示，未来汽车之家希望把汽车电商做大做深，有关汽车电商的常态化战略，目前正在部署当中。而此次在“双十一“期间摘得订单额冠军的易车网则称从项目伊始，就抱着把汽车电商做成常态化的目标，希望探索出让整体产业链都可以从中受益的商业模式。搜狐汽车也将特惠车频道作为长效汽车电商平台，尝试将汽车电商常态化，其推出的手 机应用“买车宝“也是探索移动电商的重要一步。

        相比之下，天猫的汽车电商之路早已进入常态化。“双十一活动是我们用O2O的方式在常态化上做的一次尝试，活动只是一个载体和手段，总结起来我们是用天猫与厂商叠加额外权益的方式抓紧天猫的潜在购车用户，同时将用户分单给经销商4S店成交的方式，这个方式我们常态化也在做，而且大家每天都有销售。“沈恩华认为，这只是汽车电商的1.0版本，未来的2.0、3.0还将更多地尝试数据与金融的结合，以及汽车的移动电商化。

        尽管未来将有更多的汽车电商加入，但汽车这一大宗商品的属性决定了它不会重现当年团购兴起时的“千团大战“惨烈景象。不过，保持自身的独特性，以及处理好与厂家、经销商、消费者的关系是汽车电商未来发展所离不开的重要因素。