瓶颈成本配套设施有待完善

         记者：目前新能源汽车的推广上还面临什么问题，如何解决？

         夏天明：我们认为最大的问题还是市场的接受程度不够。新能源汽车产业发展，国家给予补贴支持是个好事，但任何产业要想得到真正的发展，不能总是依赖国家的那点补助。所以要让老百姓接受新能源汽车，并从新能源汽车中获得实惠，才是解决问题的根本。

        这就需要改变人们对于新能源汽车的认识，让消费者知道这些新能源汽车不仅节约了油钱，还更为环保。目前新能源轿车的价格都是在20万~25万元/ 台，若按国家给予的补贴每台6万元计算，最终售价也需14万~19万元。这个价位的传统动力汽车很多，新能源车在价格上的竞争力相对偏弱。所以，只有厂商 将价格做下去，让新能源汽车的价格和传统动力汽车的价格相当，才能让更多的消费者接受。

        邓平：城市的配套和基础设施也是制约新能源汽车产业发展的一个根本问题。就拿充电桩来说，一个城市如果没有足够的充电桩，新能源汽车买到手里也仅是一堆钢铁。这就需要地方政府加大投入，增加配套设施，让消费者买了新能源汽车也有办法使用。

        当然新能源汽车的技术也制约了产业的发展，如果能推出蓄电能力更好的电池，消费者充电的频率减少，也能解决充电这一难题。而如果能让充电简单化，市民在家里就能充电也是一个很好的解决方案，做这些的前提就是技术上的突破。

        李云飞：地方保护肯定是新能源汽车推广上面临的最大问题。部分城市有自己的新能源汽车企业，因此会在地方采购和扶持上对这些企业进行帮扶，像比亚迪 这种技术成熟的新能源汽车企业就有可能在市场争夺时处于不利地位，这非常不利于整个行业的良性发展。幸好今年9月份出台的规定明文禁止了各地对于本地车企 的地方保护，我们希望各个城市在制定地方细则时要充分规避这一点。此外，新能源汽车的补贴政策过于繁琐也是一大问题，希望各地加以重视，让我们国家的新能 源汽车产业真正迎来发展春天。