舍得花钱就一定能打造出一款世界水平的好车吗？答案恐怕是否定的。在国内外汽车行业，重金打造的失败车型不胜枚举。

        由国际知名设计师整合全球研发资源打造的车型，一定能得到市场认可吗？答案恐怕也是否定的。国内由意大利汽车设计大师设计、跨国研发团队开发的车型，不乏月销区区几百辆的案例。

        高管团队由全球顶尖人才组成，就能确保企业成功运营并且不走弯路吗？答案也是否定的。无法破解多元文化融合难题，导致企业陷入内耗的案例，同样不在少数。

        然而，一家创立仅仅6年、以做汽车界“苹果”为目标的全新汽车公司——观致汽车，已经基本规避了上述风险。虽然，其首款量产车型——观致3轿车今年11月 21日才正式上市，目前谈市场成功还为时尚早，但是，凭借其突破陈规、与众不同的创新发展模式，在技术性能上足以挑战欧洲同级别车型的超强产品力，观致汽 车已提前收获了鲜花与掌声。

        亮相日内瓦车展，《华尔街日报》写道“宝马、奥迪和梅赛德斯·奔驰要小心了……”

        “中国的小型家用轿车在安全性方面击败顶级品牌”、“嘲笑中国制造商的时代已经结束了”、“来自中国的观致汽车正在改变碰撞测试的格局”……

        9月25日，欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）发布了最新一期新车碰撞测试结果，观致3轿车荣膺2013年度E-NCAP已碰撞车型最高综合评分，并 成为E-NCAP安全碰撞测试有史以来第二高分车型。对第一个源自中国并获得E-NCAP最高五星评级的观致汽车，《电讯报》等欧洲媒体毫不吝啬地给予了 高度正面评价。

        其实，在欧洲广受赞誉，对观致汽车而言，已经不是第一次了。今年3月的日内瓦车展上，观致汽车首度亮相便成为业界焦点。不但大众、奥迪、宝马、雷诺日产等跨国车企的“老大”们，悉数来到观致展台探营，习惯戴着有色眼镜审视中国品牌的欧洲媒体，也破天荒地对观致齐声叫好。

        德国《明镜周刊》称，“每个外国媒体都试图到观致展车前找出缺陷，但是起码在这台展车前，他们没有如愿以偿”。路透社评论，“观致汽车本周在日内瓦国际车 展的首次亮相，使得欧洲市场为其深深折服，而不再关注于其中国制造的标签”。《华尔街日报》甚至这样写道，“宝马、奥迪和梅赛德斯·奔驰要小心了……”

        在日前展开的国内大规模试乘试驾活动中，观致3轿车以其简洁、优雅、精致、稳重、大气的造型，全面超越合资中级车平均水平的操控稳定性、驾乘舒适度、噪声控制等技术性能，得到了媒体和客户的一致认可。

         一家成立于2007年、完全从零开始全新打造的汽车公司，为何能得到如此赞誉？即将同步进入欧洲市场的观致汽车，为什么能成为“中国制造”的崭新名片？观 致汽车董事长兼首席执行官郭谦认为，与国内其它汽车企业不同，观致从创立之初就确立了打造国际级产品、创造全新客户体验的目标，在遵循汽车行业基本发展规 律的前提下，探索出一条突破陈规、与众不同的发展模式，并成功打造出一款令人信服的高品质产品。