一千个人眼中有一千个哈姆雷特。2014年北京车展即将在喧闹和混乱中落幕。对这一行业盛事，每个参与者的关注点或都不一样，可能有的人关注新车，有的人关注明星，还有很多人只看车模。我眼中的北京车展，可以说一面是魔鬼，一面是天使。

        就组织和管理水平来说，北京车展无疑是全球最差劲的车展，没有之一。从媒体日足以挤爆展馆的人流，到展馆周边糟糕的交通，乃至落后的配套，北京车展自诞生以来，每届都被吐槽，但主办方每届都是我行我素，一副“爱来不来”的派头；尤其是今年，糟糕的看车体验，引发了全民大吐槽，景象蔚为壮观，不过主办方仍然是——— 无动于衷！

        毋庸置疑，无论从展出规模，还是首发新车数量看，北京车展早已升格为世界顶级车展；不过，这种顶级地位不是主办方自身争取来的，而是中国市场或者说中国消费者给它带来的。如果从办展水平来看，北京车展甚至不如一些地级市的小型车展。俗话说，吃一堑，长一智，北京车展已经办了13届，但办展水平永远只有退步，没有进步。