形容美女多，多用“美女如云”之类的词；形容豪华车，也概莫如是。昔日的北京车展，豪华车品牌（不包括法拉利等超豪华品牌）大都云集在W4馆一 个馆，但从今年开始，如同国人胀大了的钱袋子，豪华车阵营也在扩军。这届车展上，通用旗下的凯迪拉克“独立”了、本田旗下的讴歌也“独立”了，再加上新来 的林肯，区区一个W4馆显然已装不下这么多大牌。倘若再加上正在发力的沃尔沃、捷豹路虎，照这趋势，再来个W3馆也不够用。难怪有吉利高层对沃尔沃局促的 展台颇有微词。

        好玩儿的事决不止这些。对比豪车品牌展台的扩军，自主品牌展台的面积却在缩水。很难说两者之间有必然联系，但自主品牌市场份额七连降却是不争的事实。

        车展上展位间的微妙关系，就像小时候排队时“报告老师，我要挨着都教授”那样，表面是关系的亲疏，实则却是各自利益的宣言和版图的重构。