“中国的现代化必须突破农村、农业、城市化、交通、能源、环境几大瓶颈，而交通是取得突破的焦点和抓手。”近日，在第五届物联网大会上，中国工程院院 士刘经南表示，交通问题事关国计民生，当前“限号”等手段不是治拥堵之本，而“建设汽车移动物联网可以实现交通的零堵塞，实现以科技治堵代替当前行政治堵 的管理策略”。

        中国上班族每天上班路上花费的时间全球第一。调查显示，我国特大城市已进入大规模交通拥堵的阶段，其余的660个城市2/3以上也都出现了高峰拥堵现象。

        “交通拥堵造成的损失占GDP的1%，如果不采取任何措施，到2020年这个损失将翻倍。”刘经南援引数据指出，交通拥堵不仅带来能量的直接损耗，还增加了废气排放。

        不仅如此，公路交通安全更与人民群众的生命安全息息相关。“尽管交通事故率不断下降，但它的伤亡量仍不容小觑，交通事故造成我国每年接近100万人次伤亡。”刘经南说。

        “汽车移动物联网（以下简称车联网）建设畅通中国，有望实现交通重大结构性的节能减排，达到绿色、可持续发展。”刘经南指出，2013年底中国的汽车保有量已达1.37亿辆，预计最高将达到4亿辆。建设汽车移动物联网，也是安全中国的重大举措。

        “车联网就是要利用先进的传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和车辆进行全面的感知，实现人车路全面互联，对每一条道路进行交 通全时空控制，对每一部汽车进行交通全过程控制，并最终实现道路交通的零堵塞、零伤亡和极限通行能力。”刘经南指出，车联网最终要实现人、车、路及周边环 境的全面感知和实时控制，实现人、车、路和环境的和谐发展。