自主品牌压力加大

　　在合资品牌发力的同时，自主品牌的压力逐渐增大。根据数据显示，2013年自主品牌乘用车累计销售约722万辆，市场占有率较去年下降1.6个百分点。其中在A0级轿车市场，受到节能补贴政策变更、城市限牌限购、合资竞争对手价格及渠道下探等因素影响，今年初市场份额下滑态势明显。

　　作为自主品牌的大本营，如何保住A级车以下市场份额十分关键。因此，在A级车及以下的车型中，自主品牌不断推出新车以抗衡。除了奇瑞E5、新款帝豪EC7、海马M3、长安逸动、宝骏630等这些现在的主力车型之外，像今年准备或已经上市的车型也有很多。像江淮和悦S30、比亚迪F3、奇瑞E2、奇瑞艾瑞泽3、绅宝A系列、广汽传祺等等。其中，最近刚刚上市的比亚迪F3官方指导售价为4.99万—7.09万元，售价进一步拉低。这样一来，预计自主品牌的价格受合资品牌价格下压的影响，有进一步下调的压力。如何保护好A级车以下市场这个传统的大本营，已经是自主品牌必须面对的问题。