◎消费建议

        一般来说，每次出车前车主都应该绕车观察一周，以便发现停车中可能发生的刮蹭痕迹，免得车子开出停车场说不清楚。当事故责任人难以认定时，根据保险条款的规定，在事故中无责的车主确实难以获得己方保险的赔付。我们都知道，如果能找到肇事车辆的话，赔偿就有了希望，所以，如果能将车停放于停车场监控探头覆盖得到的区域，即使当时没有发现，事后也有翻查监控录像找到肇事车的机会，同时，专家建议车主们不妨安装一套时下流行的行车记录仪，在停车时继续启用行车记录仪，停车过程中发生的所有情况也就一目了然了。最后，停车场既然收了钱就必须承担保管的义务，即使找不到肇事车，车主也可以在能够证明事故发生地的前提下向停车场一方索赔。

        试驾有风险

        刚拿驾照不久的小陈，车瘾特别大，这段时间小陈一直忙于到各家4S店看车、试车。除了为购车做功课外，趁机试试手也成为小陈看车的另一目的。几乎在所有品牌4S店内，小陈对试驾的邀请都来之不拒。但一次试驾，经验并不丰富的小陈却发生了意外，车轮刮蹭到路基，导致轮毂刮花，经销商要求小陈赔偿400多元损失。小陈认为很冤枉，这个损失不应该由自己来担负。小陈的理由是，经销商既然提供试驾服务，就需要承担一定的风险，将所有责任转嫁给消费者并不合理。而且试驾中，陪驾没能给予试驾者充分的提醒也存在部分责任，轮毂刮花也属于车辆的自然损耗，经销商不能按照商品车来折算损失。经销店的理由也相当充分，由于轮毂并非在车辆全险范围内，而经销商的试驾车辆在试驾期满后还需销售出去，更换原厂轮毂只是早晚的事，而这部分损失是客观存在的。况且试驾前，销售顾问让消费者认真阅读了试驾相关条款及注意事项，消费者是在知晓前提下，自愿签署《试驾协议书》后才进行试驾的，且经销商已经为消费者免除了工时费用，按照轮毂的成本价核算损失。小陈最后只好为自己的冒失付出了学费。

        ◎消费建议

        试驾是很多车主买车前必修的功课，但在试驾环节中也需要注意几点：首先，消费者在签署试驾协议书时应该认真阅读相关责任，咨询试驾车是否上牌和购买车全险，对于未上牌的商品车切忌试驾。其次，由于车险不包括车前大灯、后视镜、车标、轮胎、玻璃、轮毂等部件，因此在试驾过程中格外注意，对于一些狭小、看不清或者没把握的道路，速度不要太快，也不要强行通行。再者，驾照在两年内的车主，尽量选择试乘，以试驾作为练手的方式成本太高。另外，试驾过程中不要一味追求试驾感受，由于经销商设定的试驾路线通常都是在2公里以内的路线，普通消费者很难感受到车辆的驾驶差异，而且消费者对车辆、对路线不熟悉，如果车速过快，在慌忙情况下更容易出现差错。