保养遭强卖

        林小姐最近买了一辆进口小车，很快就到了要做第一次保养的时间。林小姐去经销店里了解了一下，被高昂的保养费用吓着了。虽然不是豪华品牌，但仗着进口车的身份，这家店开出来的保养价格跟豪华品牌已经不相上下了。林小姐纠结再三作出了折中的方案。她发现在4S店开出的保养清单当中，大头是发动机机油的价格，而这个价钱无疑是饱含水分的。林小姐在某大型电商的网站上发现，同款机油的市场价格甚至不到4S店报价的一半。所以，林小姐决定自己购买机油，其他的配件和施工还是交给4S店来做。这样一来至少保养价格勉强可以接受。

        当林小姐带着在自购机油前往4S店保养车辆时，却被4S店拒绝了。4S店说外面假机油很多，他们无法判断真假。林小姐拿出正规的发票证明机油的来源可靠时，4S店的维修车间领导却说，如果坚持要用自带机油，厂家3年10万公里内的质量担保就没有了。

        ◎消费建议

        虽然听起来确实有着强卖的嫌疑，但事实上没有任何现有的法规可以改变这种现状，毕竟非4S途径获得的机油，4S店可以找出很多借口来质疑其质量。但根据很多车主的反映，其实只要和4S店比较熟的话，自带机油进行保养也是可行的。另外，即使在保修期内使用了非4S店的机油，而车辆又出现了发动机以外的故障，千万别被经销商“脱保”的威胁吓着，该索赔就得索赔。

        水货真便宜？

        小刘虽然是一个普通的工薪层，但是最大的爱好却是玩车。只是他梦想的那些高性能车个个价格不菲，绝非他可以承担得了。就当他整天流连于汽车网站论坛的时候，他接触到水货车这个概念。根据水货车销售商的介绍，所谓的水货车也是正规渠道进口的合格车辆，但是因为没有通过厂家渠道进口，因此节省了很多中间环节的费用。如此一来，水货车的价格就非常具有优势了！而且因为是正规渠道进口，所有的资料也齐全，上牌什么的都没有问题。小刘就跟发现了金矿似的，专门坐飞机去外地提回了自己梦寐以求的水货车。

        开上新车的小刘别提多开心了，只可惜开心没几天，车就出故障了：严重抖动，打不着火。小刘分析估计是因为美规款式不适应国内的油品质量吧。他于是把车开到了国内的4S店要求检查维修，没想到却被经销店拒之门外。经销店表示，由于是非国内销售的水货车，所以经销店没有检查维修的义务。要检修也不是不可以，但需要一次性缴纳3万元“入网费”。原本自以为占了大便宜的小刘这下子可是叫苦不迭了。

        ◎消费建议

        买水货车没保修，其实完全是意料之中，消费者买水货车省下来的钱，除了各种环节的利润，还有不能忽视的一个部分，那就是原厂质保的成本。但作为水货车销售商，也应当承担起一部分车辆质保的责任。据说目前已经有一些大规模的水货车销售商，会向消费者提供原厂的质保承诺，消费者在购买水货车时，应当在合同中体现出这一点。