分拆新能源

        随着北汽新能源股份公司的正式成立，北汽的新能源业务正处在重要的战略升级阶段。

        在北汽新能源公司近日召开的股东会议上，北汽高层明确表示，北汽新能源汽车项目是目前国家和北京市的战略发展方向，集团上下高度重视。未来将在产品研发、市场营销、合资合作以及市场调研等四个方面展开工作。

        “像此前搭建北汽股份公司一样，北汽将引入其他战略投资者，而且要内引外联。”知情人士告诉记者，在过去的大洋电机等外资合作的基础上，北汽新能源将引入更多的合作伙伴。

        未来北汽在新能源方面的技术合作、股权合作，以及合资公司将会陆续浮出水面。不仅如此，北汽新能源股份公司还将成立新的销售公司，全面推进针对私人市场的消费。

        “从第一步换人开始，北汽新能源这次转型的最大特点就是革新。新能源是新鲜事物，传统的思维模式是不行的。”知情人士告诉记者，北汽不会再把新能源汽车当作汽车来卖，而是一种生活时尚品，它将不会依托于传统的4S店模式。

        也有业内人士认为，徐和谊对公关事务出身的郑刚委以重任，或许是把北汽新能源公司定位于未来要做更多的政府关系、拿更多项目的角色。但熟悉北汽的人士反驳道，由于徐和谊出身政府官员，以及北汽集团北京地方国有企业的身份，北汽应该是所有汽车企业中，最不需要在政府关系上去做文章的公司。

        不过，北汽身为北京地方企业，难逃地方保护的诟病，加上北汽新能源要发展的大势，刚刚履新的郑刚压力不小，加之从个人职业生涯的考量，其“新能源之旅”多少有些破釜沉舟的味道。

        根据北汽新能源车的产品规划，未来将形成覆盖“高、中、低”端车型的产品阵容。到2015年，北汽新能源汽车的销售规模预计将达15万辆，其中纯电动车占5万辆。