徐和谊想学华为

        “让能干的人上，这是徐一贯的用人风格。”熟悉北汽的人士告诉记者，很早以前徐和谊为北汽高层人员变化就制定了三个原则：一是集团与下属企业之间的交流，二是自主与合资的交流，三是不同板块之间的交流。

        而在北汽昌河用人的问题上，徐和谊早已定下调子——保证昌河队伍的稳定。目前北汽只在销售和财务领域派出了人，昌河未来是北汽独立的品牌，北汽将在微型车领域采取双品牌战略。

        值得一提的是，2014年徐和谊掌舵的北汽集团的头等大事，就是北汽股份整体上市。从去年中旬，来自北京现代的李峰全面接管北汽股份开始，徐和谊调兵遣将的一个核心就是保证北汽股份管理体制的顺畅。

        一个细节是，部分集团副总裁不再兼任二级公司的一把手，也有李峰作为集团二级公司北汽股份的总裁，领导集团的副总经理，多少有些不够顺畅的考虑。

        实际上，从来不按常理出牌的徐和谊在去年下旬的首届北汽集团品牌大会上，与记者的交流，已经为他亲自操刀的北汽人事调整和机构改革埋下了伏笔。

        去年，北汽集团首次挺进世界500强，徐和谊要求北汽要用世界级企业标准来规划未来的发展。“在专业上向韩国现代对标学习，因为奔驰，包括美国企业并不适合亚洲企业，文化差异和管理理念差异太大。”徐和谊总结这些年的心得，未来世界谁主沉浮说不准还真是亚洲企业。

        从管理上、从体制和机制的改革建设上，徐和谊要学的是华为。“特别是在体制上，要打破传统的国有企业的体制，最难的就是破局，尤其在首都北京。当然这是我的事儿，毕竟企业的上层建筑得一点点来。什么东西都是鸡和蛋的关系，我老在内部讲，不要总是抱怨体制和上层。”徐和谊的一番话表明，人事调整也许只是机制改革的一步棋。

        其实，钟情华为，源于徐此前的一次智利之行，徐和谊在一家中餐馆吃饭，无意撞见一群华为的年轻人聚餐，对他们的活力印象深刻。“现在华为培养人才的机制、用人的选择，以及这个企业本身非常有魄力，更让我觉得我们必须得改革。”徐和谊回国后，给北汽的干部们推荐了一本书——《下一个倒下的是华为吗》。