1月13日，长城汽车在其官网刊登了《关于哈弗H8继续整改推迟上市的说明》（简称《说明》）。《说明》提到，在媒体记者和专业人士对哈弗H8试乘试驾中，发现了一些问题。“对此，公司高层非常重视，为不负众望，真正使哈弗H8成为一个20万元以上的品质明星，尽最大努力提高品位，挑战没有遗憾的质量目标，我们决定继续完善整改，为此公司甘愿蒙受重大损失，决定推迟3个月上市，目前各地暂不接受预定。”

        高歌猛进

        作为进军SUV领域较早的国内企业，长城在SUV领域当中已经摸爬滚打多年，积累很多造车的经验和理念，这对产品品牌和销量的提升都有很大帮助。

        随着最近几年SUV市场的持续走强，长城汽车可谓近水楼台，哈弗系列车型销售十分火爆。2012年，长城汽车销售62.46万辆，同比增长28.3%。其中，哈弗销售28.11万辆，同比增长71%。2013年哈弗系列车型销售41.74万辆，同比增长48.47%。其中哈弗H6销售21.78万辆，连续多月销量超过2万辆，显示出十分强劲的增长势头；哈弗M销售13.77万辆，同比增长130.97%。在哈弗的带动下，长城汽车2013年销售75.42万辆，同比增长20.76%。

        精准的定位以及良好的营销手段，让哈弗连续多年位居SUV销量第一，并且累计销量超过100万辆。

        2013年3月29日，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布独立。原有长城轿车、风骏皮卡以及M系列的小型SUV仍将采用原有网络进行销售，而品牌独立后的哈弗SUV将采用另一套独立的网络进行销售运营，车型囊括H系列以及未来更高级别的SUV产品。

        尽管长城汽车被很多业内人士认为偏于保守，但依然挡不住长城汽车快速发展的骄人业绩。2013年7月，长城汽车公布半年报，上半年企业盈利惊人，其中营收同比增长44%，达到264亿元，利润同比增长73%，为49亿元，净利润同比增长74%为41亿元，销量和企业利润位居国内自主企业第一，成绩非常亮眼。正因为此，国内很多媒体和专家对长城汽车进行了全方位的解读，其管理的优势被很多人提及。

        在长城汽车高歌猛进的同时，国内其他自主品牌的发展却并不理想。2013年，我国乘用车销量同比增长15.71%，但很多自主品牌没有达到这一水平。中国汽车工业协会数据显示，2013年自主品牌乘用车销量占乘用车销售总量的40.3%，占有率比2012年下降1.6个百分点，继续呈现下降趋势，其中比亚迪销量增长10.99%，江淮只增长了0.47%，奇瑞下降17.5%。

        在多方的比较之下，长城汽车被人们寄托了更多的期待。