按照官方对毛泽东“逢十大祭”的传统，在2013年12月26日毛泽东诞辰120周年纪念日当天，中共中央政治局七常委悉数前往天安门广场上的毛主席纪念堂瞻仰毛泽东遗容，并在人民大会堂举行高规格纪念座谈会。

        有意无意，日本现任首相安倍晋三选择了在此日参拜供有二战甲级战犯的靖国神社。

        在钓鱼岛领土争端矛盾刚刚趋于缓和的今日，安倍的举动再次引发强烈不满。中国外交部发言人秦刚就日本首相安倍晋三参拜靖国神社，“向日本政府提出强烈抗议和严厉谴责”。

        但安倍在2014年1月8日晚参加富士电视台一档节目时表示，自己将不会顾及中韩等国的批评，参拜靖国神社系履行国家责任，“即使遭到批评，也会履行应尽的职责”。第二天在东京羽田机场接受媒体提问时，他还是表示现阶段对于今后是否参拜靖国神社“无可奉告”。

        在中日历来的交往中，日本首相每次“拜鬼”，中国政府的反应都是“强烈谴责”——而今，媒体以及各界人士呼吁，要对日本采取一定措施。对于采取怎样的措施反击，有网络调查称，在一个多项选择题中，受访者最倾向于中国以“在钓鱼岛和其他争议问题上持续对日强硬”的措施反制日本，所占比例达到74.6%。其次是“对资助靖国神社的日本企业实施制裁”，67.7%的受访者选择此项。

        事实上，中国绝大部分民众对于哪家日本企业资助了靖国神社，哪家企业是“日本极右势力”并不甚了解，因此，每当中日矛盾激化时，首当其冲大受打击的则是日常所见的日本品牌汽车及家电产品，也因此，诸多日本品牌的车主在激化的矛盾中遭受损失。随后，人们不愿、不敢买日本车的情绪发酵，日本汽车企业在华遭受重创。

        梳理中日邦交正常化后的关系，可以用“一波三折”概括。引起波折的原因有二——一是钓鱼岛，二是靖国神社。在这种波折中，日本汽车企业近年来真切地感受到中日关系紧张为其带来的巨大损失。

        1972年9月25日，时任日本首相田中角荣访华；29日，中日两国政府发表联合声明，中日实现邦交正常化。1978年，中日签署和平友好条约，时任副总理邓小平表示，钓鱼岛问题留待日后解决，中国政府明确宣布“搁置主权争议”。

         似乎中日关系正在被修复，但日方始终并未真正“搁置钓鱼岛争议”。1978年，日本三大黑社会之一的住吉会的下属团体——日本青年社8名成员成功登岛，在钓鱼岛上建起一座高5.5米的灯塔。此后，日本青年社多则六七人，少则三五人，每年都会上岛给灯塔做维修保养工作。