《21世纪》：媒体通常以销量作为同级竞争对手之间比较的标准，奔驰品牌定位和售价都比宝马和奥迪高，而销量则位居第三位，奔驰总部是否能够接受目前这样的排位？

        唐仕凯：奔驰在美国市场和德国市场都是位居第一位的，我相信中国市场我们也一定可以做到这一点。在品牌溢价方面，我们更加关注为客户带来的价值。我们希望在未来与经销商一起，将我们的产品优势以及品牌价值更好地传递给消费者，比如我们在技术、安全、舒适性、远程信息处理等方面的领先地位，从而使客户更加认同我们的价值与价格。

        《21世纪》：衡量一个汽车公司，通常会有销量，利润率以及销售额三个指标，上一个五年宝马通过牺牲利润率的方式提高了销量，接下来奔驰要扩大市场份额，会如何平衡这三方之间的关系？

        倪恺：当然希望我们在这三个方面都能做到最好。我们销量预计在2020年重返全球第一的位置；2015年奔驰在中国的销量目标是达到30万。与此同时我们也要保证一定的盈利水平，这对奔驰以及奔驰的经销商都是至关重要的。需要明确的是，销量的提升不应当以牺牲品牌价值作为代价，我们需要向客户明确的是他们所购买的是奔驰品牌的汽车。