超豪华车今年或现负增长

        据英国金融时报报道，中国新一届政府对铺张浪费发起的打击，加剧了法拉利、兰博基尼、路威酩轩和人头马君度等其他奢侈品零售商的担忧。宾利销售和营销总监凯文·罗斯(Kevin Rose)称，“从哲学层面上看，这个时候在中国炫富更容易不被接受。我们希望这种情况会有改变。”他还称，宾利今年不打算在其经销商网络中再新增中国城市。

        在中国市场遭遇滑坡的超豪华车品牌不止宾利。尽管全年销售数据尚未公布，但在2013年前9个月，法拉利在中国内地、香港和台湾的销售量已经同比下降25%，而其竞争对手兰博基尼则预计2013年销售会出现零增长，此前两年，这两家公司都在华实现了超过25%的增长幅度。以法拉利为例，2011年，法拉利在中国内地销售了449辆，香港188辆，加上台湾共销售777辆，中国成为法拉利全球第二大市场。2012年，法拉利在中国内地销量为454辆，加上港台地区，共784辆，占全球总销量(7318辆)的1/9左右。但去年上半年，法拉利在中国内地与港台销量则为340辆，同比跌幅达12.5%，但其全球销量同比增长22%到3767辆。

        此外，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)此前在印度向媒体表示，中国消费者对兰博基尼购买意向和销量都出现下滑，他预计2013年兰博基尼在中国内地的销量在200辆左右，将跌回到2010年的水平。

        不过，并不是所有的超豪华车品牌都在中国出现销量下滑，劳斯莱斯去年就在中国取得了两位数的增长。昨日，劳斯莱斯公布的数据显示，2013年该公司将3630辆汽车交付给客户使用，相比于其2012年销售的3575辆汽车，增长了1.5%。劳斯莱斯的首席执行官乌特费斯(Torsten Muller-Otvos)表示，“我们已报道过，这是我们业绩强劲的一年，并且我们也在超豪华市场中继续保持了我们的霸主地位。”

        据悉，劳斯莱斯去年最强劲的销售增势出现在中东地区，增加了17%。其在中国的销售增势也很喜人，去年销售额增长了11%，销量达到1107辆，也就是说，全球逾1/4的劳斯莱斯销往中国。之前的2012年，劳斯莱斯在华销量增长了16%，达998辆。不过，劳斯莱斯公司对其今年在华的销量增幅并不乐观，预估仅会增长2%到3%。

        一位国内的宾利车主对记者表示，他认为之所以出现这种情况，另一个重要原因是宾利在华的销售基数要高于劳斯莱斯，由于劳斯莱斯本身在华每年销售数量远低于宾利，所以比较容易保持较高增幅。

        据中国进口汽车贸易有限公司的统计，2010年中国超豪华车市场实现同比154.55%的增速；2011年，继续保持超过80%的同比增长；但2013年上半年，宾利、兰博基尼、法拉利等的销量开始同比下滑，有业内人士表示超豪华车市场今年全年很大可能会出现负增长。