如果积累没有达到一定程度就急于正向,成本上会吃不消不说,市场的认可也需要时间,而且还会错过市场,眼睁睁看着对手推出相应产品,自己痛失市场份额;但如果老是因为赶市场而逆向,快倒是快了,也抢了到市场份额,但是,一到两三年的改款换代时
12月28日,由北大国家发展研究院、寰球汽车传媒集团联合宾利中国共同主办的放飞梦想 拥抱未来 我们的铂金20年周其仁教授思想盛宴分享会在北京开讲。 北京大学中国经济中心主任、
本田是全球知名的汽车品牌,在世界权威品牌咨询公司Interbrand“全球百强品牌排行榜”其品牌价值一直位居全球前20名,在汽车业它则稳居前4,当前排在它前面的则只有丰田、奔驰、宝马。2013年本田汽车年销售量达到428万辆,单一品牌销量位居汽车
请大家将以下文章中出现的杭州改成深圳,抛开时空限制,看一下这篇六个月前描写杭州汽车限购的文章能否再次刻画出深圳限购前后的嘴脸。 杭州 (深圳) 汽车限购前的最后24小时 杭
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宝马经销商们或许没有想到,他们的罢工,居然给奔驰、奥迪的同行带来了福利。继宝马对经销商补贴了50亿元之后,奥迪和奔驰两家不等经销商行动,主动发放了20亿和10亿元补贴。