| 人物 
当前位置:首页 > 人物 > 访谈 > 正文

徐和谊详解北汽世界500强排名上升三大因素

2015-07-23 14:37出处:V讯网 [原创]责编:石腾

  美国东部时间7月22日早9点,北京时间7月22日晚21点,最新一期美国《财富》杂志正式公布“2015年世界500强企业”名单。北汽集团以50566百万美元营业收入,连续三年入围,排名第207位。相比上一年,北汽集团排名提升41位,实现业绩与排名持续“双提升”。

 北汽集团董事长徐和谊 

  解析北汽世界500强的提升的三因素

  北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为,北汽集团今年在世界500强排位的上升有三大原因,他称之为是量、速度、效益的三提升。首先北汽集团此次获得世界五百强第207名,2014年北汽自主品牌的贡献不可磨灭,北汽自主一直在降成本上下功夫,2014年自主乘用车实现产销51万辆,同比增长90.8%。

  其次,两大合资公司虽然在量上可能没有给外界一个大的改变,但效益取得了质的变化。北京现代克服产能瓶颈,实现整车销量112万辆;北京奔驰实现销量14.5万辆,同比增长25.4%。这是合资板块对北汽集团效益的强力支持。

  另外北汽在新能源汽车领域也取得了进步,尽管这一块占比总额并不大,但它代表着北汽的战略思维。2014年北汽新能源销量达到5510辆,今年上半年销量突破4000辆。北汽在新能源领域希望结合互联网思维进行全面发展,这也是北汽未来在世界发展的一个支柱产业之一。

  徐和谊宣布北汽将发力海外

  徐和谊表示,中国在未来两年内很有可能超越美国,成为全球新能源汽车产销第一大国家,在新能源汽车整体市场上走在世界前列。面向海外市场,今年全国汽车出口在下降,但北汽上半年出口同比增长21.4%,全年有可能突破10万辆。在出口领域北汽将建立了广州增城与黄骅两大南北出口基地。

  在出口层面北汽福田发展较好,未来在中东建立较大的合资厂,同时在南美也会建立一定规模的整车企业,一期以代工形式拓宽市场,这是北汽未来的两大海外基地。北汽在南非已有发展基地,在一带一路的大政策下,北汽将发力海外市场。

  徐和谊:严峻车市一巴掌拍醒了企业
  在现场,关于未来汽车整体产业的发展,徐和谊认为,未来中国汽车将淘汰20%企业,随着大环境发展的艰巨,几家大的企业发展都已经出现了一定瓶颈,小的企业生存更为艰难。

  小企业的发展未来或者兼并或者淘汰,大企业也可能会出现发展危机,当然会在某些业务上进行砍掉。北汽未来将从产业型向产业服务型发展,通过一年的学习、细化,下月北汽将召开新的战略研讨会,仍讨论北汽的两个转型,把它列入北汽十三五规划的总目标,并拿出实施的方案。 比如我们在战略转型以信息服务业为突破,由提供产品向提供出行方式的供应商转变。以研发为突破口,由传统制造企业向资源新兴企业转变。 当然北汽的转型还有待十三五战略实施的效果。中国汽车的发展已经大大慢于外部环境,转型已经落后。这些年只注重规模,上产品,打市场,完全没有从根本调整。

  任何事物都是一分为二,当前中国车市的现实像一个迅猛的巴掌,拍醒了中国汽车企业发展,这是及时的,中国车企需要开始注意练自家内功了,要从根本上创新改革,而不是一味的上量、上规模。

责任编辑:石腾 
V讯网

徐和谊详解北汽世界500强排名上升三大因素

2015-07-23 出处:V讯网 [原创] 责编:石腾

  美国东部时间7月22日早9点,北京时间7月22日晚21点,最新一期美国《财富》杂志正式公布“2015年世界500强企业”名单。北汽集团以50566百万美元营业收入,连续三年入围,排名第207位。相比上一年,北汽集团排名提升41位,实现业绩与排名持续“双提升”。

 北汽集团董事长徐和谊 

  解析北汽世界500强的提升的三因素

  北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为,北汽集团今年在世界500强排位的上升有三大原因,他称之为是量、速度、效益的三提升。首先北汽集团此次获得世界五百强第207名,2014年北汽自主品牌的贡献不可磨灭,北汽自主一直在降成本上下功夫,2014年自主乘用车实现产销51万辆,同比增长90.8%。

  其次,两大合资公司虽然在量上可能没有给外界一个大的改变,但效益取得了质的变化。北京现代克服产能瓶颈,实现整车销量112万辆;北京奔驰实现销量14.5万辆,同比增长25.4%。这是合资板块对北汽集团效益的强力支持。

  另外北汽在新能源汽车领域也取得了进步,尽管这一块占比总额并不大,但它代表着北汽的战略思维。2014年北汽新能源销量达到5510辆,今年上半年销量突破4000辆。北汽在新能源领域希望结合互联网思维进行全面发展,这也是北汽未来在世界发展的一个支柱产业之一。

  徐和谊宣布北汽将发力海外

  徐和谊表示,中国在未来两年内很有可能超越美国,成为全球新能源汽车产销第一大国家,在新能源汽车整体市场上走在世界前列。面向海外市场,今年全国汽车出口在下降,但北汽上半年出口同比增长21.4%,全年有可能突破10万辆。在出口领域北汽将建立了广州增城与黄骅两大南北出口基地。

  在出口层面北汽福田发展较好,未来在中东建立较大的合资厂,同时在南美也会建立一定规模的整车企业,一期以代工形式拓宽市场,这是北汽未来的两大海外基地。北汽在南非已有发展基地,在一带一路的大政策下,北汽将发力海外市场。

  徐和谊:严峻车市一巴掌拍醒了企业
  在现场,关于未来汽车整体产业的发展,徐和谊认为,未来中国汽车将淘汰20%企业,随着大环境发展的艰巨,几家大的企业发展都已经出现了一定瓶颈,小的企业生存更为艰难。

  小企业的发展未来或者兼并或者淘汰,大企业也可能会出现发展危机,当然会在某些业务上进行砍掉。北汽未来将从产业型向产业服务型发展,通过一年的学习、细化,下月北汽将召开新的战略研讨会,仍讨论北汽的两个转型,把它列入北汽十三五规划的总目标,并拿出实施的方案。 比如我们在战略转型以信息服务业为突破,由提供产品向提供出行方式的供应商转变。以研发为突破口,由传统制造企业向资源新兴企业转变。 当然北汽的转型还有待十三五战略实施的效果。中国汽车的发展已经大大慢于外部环境,转型已经落后。这些年只注重规模,上产品,打市场,完全没有从根本调整。

  任何事物都是一分为二,当前中国车市的现实像一个迅猛的巴掌,拍醒了中国汽车企业发展,这是及时的,中国车企需要开始注意练自家内功了,要从根本上创新改革,而不是一味的上量、上规模。